ピンゴルフより前作のヒットモデル「G425アイアン」より飛びが一段と向上した「G430アイアン」が発売されました。
ヘッドのトップブレードは薄く、グースの入り方もひかえめになり、かなり構えやすくなっています。
心地良い打感、飛距離、寛容性、すべてを兼ね備えたモデル。
- アイアンが苦手だ
- 飛距離がでない
- 芯に上手く当たらない
- スライスする
- 球が上がらない
アイアンショットが苦手なゴルファーの救世主として注目を集めているモデル。
驚異的な飛びと、想像を超えたやさしさの【G430アイアン】の魅力を紹介します。
クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
ジーヨンサンマルアイアンが合うゴルファー
- ドライバーのヘッドスピードが44m/s以下
（ヘッドスピードが速いと飛びすぎてしまう） - 打点が安定しない（芯になかなか当たらない）
- 球がつかまらない、スライスする
- アイアンでも飛ばしたい
- 打球が低い、上がりにくい
ピンゴルフの最新モデル「G430アイアン」を実際に試打して飛距離、性能を検証します。
飛び系アイアンの様な飛距離
抜群のつかまりで高弾道ボールが簡単に打てます
スタイリッシュなプロモデルアイアンを探しているなら↓記事をご覧ください。
セミアスリートモデル、ピンi525アイアンのことなら↓記事をご覧ください。
G430アイアン ３種類のシャフトで試打検証 飛距離目安
ドライバーの平均飛距離210ヤードのゴルファーをイメージして試打（シャフト ALTA J CB BLACK フレックスS）
試打したクラブは
G430 7番アイアン シャフト ピンの純正カーボンシャフト ALTA J CB BLACK フレックスS
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 34.2 | 24.9 | 2718 | 443 | 153 | 161 |
| 2球目 | 34.3 | 23.3 | 3908 | 454 | 147 | 153 |
| 3球目 | 33.5 | 26.1 | 2910 | 0 | 149 | 156 |
| 平均 | 34.0 | 24.8 | 3179 | 299 | 150 | 157 |
ヘッドスピードはあまり速くなく、フェースも少し開き気味にインパクトしたのですがビックリ。
「全然曲がらない、よく飛んでる！」
バックスピンが少なくグリーンに落ちて少しランはありますが、弾道の高さがでているので止まらないということはありません。
打感はフェースが薄いせいもあって弾き感は強めです。
ヘッドの寛容性が高いおかげで少し芯を外してインパクトしても飛距離は落ちず、低重心ヘッドで高さも申し分なし。
飛距離はキャリーで平均150ヤード。
シャフトは先端の走りがあり、球を簡単にひろってくれます。
フレックスSシャフトは重量感があり、ねじれもしっかりしているので「球の高さを出したい」「しっかりつかまえたい」場合はフレックスRかSRがおススメ。
ALTA J CB BLACKカーボンシャフトはフレックスによって重さ、硬さが大きく変わります
自分のヘッドスピード、弾道の高さなどからフレックスを選択してください
フレックスの選び方は後述します
ドライバーの平均飛距離220ヤードのゴルファーをイメージして試打（シャフト NSプロ950GHネオ フレックスS）
試打したクラブは
G430 7番アイアン シャフト NSプロ950GHネオ フレックスS
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 36.2 | 21.3 | 3701 | 431 | 161 | 168 |
| 2球目 | 35.2 | 23.6 | 2824 | 166 | 161 | 169 |
| 3球目 | 35.2 | 24.6 | 3170 | -46 | 164 | 170 |
| 平均 | 35.5 | 23.2 | 3232 | 184 | 162 | 169 |
飛距離はキャリーで平均162ヤード。
これまた飛びますねー。
少しフェースオープンでインパクトしているのですが曲がりません。
弾きのよさも際立ちます。
バックスピンは相変わらず少ないのですが打ち出し角が高いので弾道の高さに問題は無し。
標準設定の軽量スチールシャフトNS950ネオシャフト。
つかまりのいいシャフトです。
インパクトの瞬間ヘッドをはしらせ、打球の高さを出し、しっかりつかまえてくれます。
NS950シャフトは、ドライバーのヘッドスピード41m/s以上、しなりと重みを感じたいゴルファーに合っています
ドライバーの平均飛距離240ヤードのゴルファーをイメージして試打（シャフト NSプロモーダス3ツアー105 フレックスS）
試打したクラブは
G430 7番アイアン シャフト NSプロモーダス3ツアー105 フレックスS
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 37.4 | 24.3 | 3487 | -203 | 175 | 182 |
| 2球目 | 38.0 | 22.7 | 4710 | 0 | 176 | 181 |
| 3球目 | 36.9 | 24.6 | 3201 | -234 | 176 | 183 |
| 平均 | 37.4 | 23.9 | 3799 | -146 | 176 | 182 |
飛距離はキャリーで平均176ヤード。
すごい！
「飛ぶ」「曲がらない」。
しっかりつかまえて打ったのですが大きいフックにはなりません。
ヘッドの弾きが強いのと元調子のシャフトの影響ですね。
NSプロモーダスツアー105シャフトは重量感がありしっかりしています。
インパクトの瞬間ヘッドをおくらせ、つかまりすぎを抑えます。
バックスピンは多くありませんが、高弾道のビッグボール。
構えた感じすっきりしたアイアンヘッドですが、打球はユーティリティクラブを打っているような弾道です。
NSプロモーダスツアー105シャフトは先端の剛性が高く、手元しなりでヘッドをおくらせてインパクトする効果があるのでフックを出にくくしてくれます
NEW G430アイアン スペック テクノロジー
ヘッド スペック
キャビティを超えた打感とさらなる飛び。
クラブピンより
心地よい打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
新構造の衝撃吸収バッジ「ピュアフレックス」がインパクトの衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
安心感のある中型サイズのヘッドですが、構えた感じはかなりスッキリしています。
ややグースの付いたワイドソールのヘッドなので、ダウンブローのカットスライスゴルファーにはピッタリ。
つかまりやすく、ワイドソールのおかげでインパクトは突っかかることなく抜けてくれます。
インパクトの瞬間フェースが開きにくく、打球の反発力、直進性が強いのでインテンショナルにボールを曲げることはかなり難しいでしょう。
それだけオートマチックなアイアンだということです
ヘッド素材
ハイパー17-4ステンレススチール
仕上げ
ハイドロパールクローム仕上げ
【左用もあり】
| #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | 45 | 50 | 54 | 58 | |
| ロフト角（度） | 19 | 22 | 25.5 | 29 | 33 | 37 | 41 | 45 | 50 | 54 | 58 |
| ライ角（度） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.8 | 63.5 | 64.1 | 64.1 | 64.1 | 64.4 | 64.6 |
| バウンス角（度） | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11.5 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 |
| 標準クラブ長（インチ） | 38.88 | 38.25 | 37.63 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.25 | 35 |
総重量
約369g・C9（＃7・ALTA J CB BLACK・R）
約404ｇ・D0（＃7・NSプロ950GHネオ・S）
シャフト スペック 適合ゴルファー
G430アイアンの純正シャフトは多種類。
代表的なシャフト4種類について紹介します。
ALTA J CB BLACK（アルタ ジェイ シービー ブラック）
適合するゴルファー
ドライバーのヘッドスピード37～42m/s、平均飛距離190～220ヤード。
（ヘッドスピード、球筋で合うフレックスが変わります）
軽くてしなるシャフトで簡単に振りたい。
弾道の高さが欲しい、球をつかまえたいゴルファー。
ドライバーのヘッドスピード37～40m/s、弾道が低め、スライスするゴルファー
ALTA J CB BLACK フレックスR
シャフト重量 54g
トルク 4.8
キックポイント 先
ドライバーのヘッドスピード39～41m/s、弾道が低め、スライスするゴルファー
ALTA J CB BLACK フレックスSR
シャフト重量 64g
トルク 4.5
キックポイント 中先
ドライバーのヘッドスピード40～42m/s、弾道が低め、スイングテンポ速めゴルファー
ALTA J CB BLACK フレックスS
シャフト重量 74g
トルク 3.2
キックポイント 中
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックライン無し 45g）
PING TOUR 2.0 CHROME I（ピンツアー2.0クロムアイ）
適合するゴルファー
ドライバーのヘッドスピード41m/s以上、平均飛距離220ヤード以上。
重すぎず軽すぎないシャフトで速く振りたい。
弾道の高さが欲しい、タメが強くスイングリズムが速いゴルファー。
（注）カーボンシャフトですがしっかりしたシャフトです。
PING TOUR 2.0 CHROME I フレックスS
シャフト重量 77g
トルク 2.7
キックポイント 中元
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックライン無し 45g）
NS PRO 950GH NEO （エヌエスプロ950ジーエイチネオ）
適合するゴルファー
ドライバーのヘッドスピード41m/s以上、平均飛距離220ヤード以上。
重みを感じるシャフトで球をしっかりつかまえたい。
弾道の高さが欲しいゴルファー。
NS PRO 950GH NEO フレックスS
シャフト重量 98g
トルク 1.7
キックポイント 中
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックライン無し 45g）
NS PRO MODUS3 TOUR105 （エヌエスプロモーダス3 ツアー105）
適合するゴルファー
ドライバーのヘッドスピード43m/s以上、平均飛距離230ヤード以上。
NS950シャフトでは軽い、DGS200では重いと感じる。
弾道の高さを抑え、フックを防ぎたいゴルファー。
NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックスS
シャフト重量 106.5g
トルク 1.7
キックポイント 元
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックライン無し 45g）
最新 ピンG430アイアン 評価 まとめ
ぶっ飛びヘッドでつかまりがよく簡単。
扱いやすいアベレージモデルアイアンです。
特徴はバックスピンが少なく直進性の強いボールが打てること。
打点が広く、多少芯を外しても飛距離はあまりおちません。
しかしヘッドの重心位置が低く、サイズがやや大きいので、
打ちこみが強い（ダウンブローがきつい）、ヘッドターンを積極的に使うゴルファーには合いません。
またロフトが立っていてショートアイアンも飛距離が出てしまうので、PW（41度）の下に同モデルの45度のウェッジが必須。
45度のウェッジの下に同モデルの50度もしくは市販ウェッジの50度、そして56度のサンドウェッジの組み合わせがおススメです。
ロングアイアンは6番アイアンでロフト25.5度（アスリートモデルの5番アイアンくらいのロフト）なので、4番、5番アイアンは入れずにユーティリティでいいのではないのでしょうか？
ユーティリティクラブが苦手な場合は単品で4番（19度）、5番（22度）を入れてください。
自分に合ったシャフトを選び、人気の「ピンG430アイアン」を使いこなしてみませんか？
簡単、ぶっ飛び、曲がらないと評判の「ピンG430アイアン」を試してみてはいかがですか？
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
適正な距離を打ち分けるにはスピン系ボールが必要
アイアンショットをグリーンでピタッと止めるにはスピン系と言われるボールを使うことが必須条件。
バックスピンがしっかり入るとショートアイアンでの飛びすぎのミスを減らすこともできます。
おすすめのスピン系ボールを紹介します。
