こんにちは、クラブフィッターのナオです
25年以上、ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
ドライバー売り場の主役は、ここ数年すっかり海外メーカーです。
でも、フィッターとして25年以上クラブを見てきた私から言わせてもらうと、今季の国内メーカーのやさしいドライバーは本当に出来がいい。
今回打ち比べるのは、スリクソンZXi RKT MAX、プロギアRS MAX DUO、ミズノJPX ONE（SELECTではない方）の3本。
どれも460ccの大きなヘッドで、「飛距離性能の追求」を一番に考えて作られた国内メーカーの新作です。
最初にお伝えしておきます。
この記事では順位をつけません。
3本とも「このゴルファーにはこれが一番」という相手がはっきりいるからです。
同じ「やさしいドライバー」でも、やさしさの中身が違います。
飛び方の好みと、あなたのミスの出方。この2つから合う1本を、私の試打データで一緒に選んでいきましょう。
この記事の結論
- ロースピンの強弾道で真っ直ぐ飛ばしたい→ 「スリクソン ZXi RKT MAX」
- ルールギリギリの初速性能でとにかく飛ばしたい→ 「プロギア RS MAX DUO」
- つかまった高弾道でブッ飛ばしたい → 「ミズノ JPX ONE」
- 3本とも、ヘッドスピード40〜44m/sのゴルファーならロフト10.5度から入るのが失敗しにくい
JPX ONEは予約段階で、欠品が3ヶ月くらい続きました
RS MAX DUOはプロギア史上最大の高初速が話題に
ZXi RKT MAXはロースピンの強弾道でよく売れています
結論：3本の性格はこう違う
ロースピンの強弾道で真っ直ぐ飛ばす → スリクソン ZXi RKT MAX
ソールの一番後ろに10gのウエイトが1個だけ。
重心が深く、シリーズで一番ねじれにくいヘッドです。
芯を外してスピン量が変わっても、キャリーがほとんど落ちない。
「ナイスショットの飛距離」ではなく「ちょっと薄い当たりの飛距離」を守ってくれる1本です。
ロフト・ライ角の調整スリーブ付き（左右のウエイト調整はなし）。
定価89,100円（税込）
ZXi RKT MAXの詳しい試打レビューはこちら👇
ギリギリの反発係数でとにかく飛ばす→ プロギア RS MAX DUO
インパクトでヘッドが向いた方向へ、まっすぐ飛んでいく直進性が一番の持ち味。
打ち出しが高く、適度なスピンでキャリーを稼ぐタイプ。
球が上がりにくいゴルファーでも、高さを出しやすい。
チタン＋カーボンの「DUOフェース」で初速も速い。
ロフト・ライ角の調整カートリッジ＋ウエイト交換。Rフレックス（43g）も選べる。
定価107,800円（税込）
プロギアRS MAX DUOドライバーの試打レビューはこちら👇
右へのスライスが怖い・つかまった球で飛ばす → ミズノ JPX ONE
軟式バット「ビヨンドマックス」の発想を持ち込んだナノアロイフェース。
インパクトでフェースがたわみ、ボールが乗る時間が長い。
つかまりが強めで、スライサーやつかまりの悪いゴルファーでも右に逃げにくい。
適度なバックスピンで高く上がるやさしい1本。
ロフト±2度・ライ角の調整スリーブ付き（ウエイトは固定）。
日本製。定価92,400円（税込）
ミズノJPX ONEドライバーの詳しい試打レビューはこちら👇
5つの軸で比べるとこうなります
順位ではなく「どんなやさしさか」で並べています。
| ZXi RKT MAX | RS MAX | JPX ONE | |
|---|---|---|---|
| 飛ばし方 | スピン少なめの強い球で前へ | 高い打ち出し＋初速で運ぶ | 適度なスピンで高く上げる |
| 一番効くミス | 打点のズレ（上下・トゥ側） | 左右の曲がり全般 | 右へのスライス |
| つかまり | ふつう〜つかまる （ドローヒッターは左に出やすい） | ふつう （まっすぐ出やすい） | 強め （右に逃げにくい） |
| 調整機能 | ロフト・ライ角 | ロフト・ライ角＋ウエイト | ロフト・ライ角 |
| 合うヘッドスピード | 40〜45m/s | 37〜46m/s （シャフトで幅広い） | 37〜43m/s |
3本とも「やさしい」のは同じです。違うのは、どのミスを助けてくれるか。
ここを間違えなければ、どれを選んでも失敗しません。
飛距離性能を検証：3本ともヘッドスピード約43m/sで240ヤード台
3本ともロフト10.5度、各モデルの標準的なシャフトで、ドライバーのヘッドスピード42〜43m/sのゴルファーを想定して打っています。
弾道測定はスカイトラックです。
※試打した日・ボール・シャフトが違うため、3本の数字をそのまま比べて優劣は決められません。
各モデルの「飛び方の性格」を見る参考にしてください。
サイドスピンは＋がスライス回転、−がフック回転です。
スリクソン ZXi RKT MAX 10.5度
Diamana ZXi-II 50シャフト フレックスS
ヘッドスピード平均42.9m/s
| ヘッドスピード | 打ち出し角 |
| 42.9m/s | 11.4 度 |
| バックスピン | サイドスピン |
| 2,164 回転 | -377 |
| キャリー | 総飛距離 |
| 217 y | 244y |
キャリーは3球で216〜218ヤード。
バックスピンが1,838〜2,533回転とばらついても、キャリーの差は2ヤードだけ。
中弾道でバックスピンが少ない。
つかまった軽いドローでよく飛びます。
安心感のある大きめの顔で打感はしっかり、弾き感があります。
振りやすい純正ディアマナシャフトは50.5g、トルク5.3、中調子です。
プロギア RS MAX DUO 10.5度
Diamana FOR PRGRシャフト フレックスS
ヘッドスピード平均43.2m/s
| ヘッドスピード | 打ち出し角 |
| 43.2m/s | 14.3 度 |
| バックスピン | サイドスピン |
| 2,342 回転 | -368 |
| キャリー | 総飛距離 |
| 229 y | 248 y |
左右のブレがあまりない。
バックスピンは2,342回転と普通で、キャリーは3球で227〜231ヤード。
初速性能が高く、打ち出しも高い。適度なスピンでキャリーを稼ぐタイプ。
ややディープフェースなヘッド形状は、大きく見えすぎず構えやすいです。
特徴あるフェース構造なのですが、弾き感はあります。
高すぎず、心地よい打音。
クセのない純正ディアマナシャフトは50g、トルク4.8、中調子です。
ミズノ JPX ONE 10.5度
TENSEI RED MM Dシャフト フレックスS
ヘッドスピード平均42.9m/s
| ヘッドスピード | 打ち出し角 |
| 42.9 m/s | 10.7 度 |
| バックスピン | サイドスピン |
| 2,909 回転 | -156 |
| キャリー | 総飛距離 |
| 219 y | 240 y |
サイドスピンは3球とも-170〜-134回転の範囲。
曲がり方がそろっている。
バックスピンがやや多めなので、球が上がりにくいゴルファーにはピッタリです。
インパクトでのボールとフェースの接触時間が長く、つかまりが抜群にいい。
話題のナノアロイフェースがボールを強く弾き出します。
弱点はフェースの素材が柔らかいこと。硬いものがフェースに当たると小さく凹むことがあります。
（フェース部分は有料で交換可能）
先中調子の純正TENSEI RED MM Dシャフトは55g、トルク6.6です。
左右の曲がり：どのミスを助けてくれるか
3本とも大きなヘッドで曲がりにくいのは共通です。
そのうえで、ミスの出る方向で選び分けます。
右へのスライスが怖い → JPX ONE
つかまりが強めのヘッドに、先端が走ってつかまりを助けるTENSEI RED MM Dが標準。
試打でもサイドスピンは3球とも小さなフック回転にそろい、右へ逃げる球が出ませんでした。
スライサー・つかまりの悪いゴルファーの第一候補。
左右どちらにも散らかる → RS MAX DUO
インパクトでヘッドが向いた方向にまっすぐ出るのが持ち味。
フェースの返しが少なめのゴルファーや、アウトサイドインで振るゴルファーと相性がいい。
「左右どちらにも曲げたくない」ゴルファーの第一候補。
右へのプッシュ・打点のズレ → ZXi RKT MAX
深い重心で、芯を外したときのヘッドのねじれが小さい。
右への曲がりやプッシュアウトを減らしたいゴルファーに合います。
ただし、つかまりは十分あるので、もともとドローヒッターのゴルファーは左に出やすい。
左右のウエイト調整はできないので、つかまり具合はロフト・ライ角とシャフトで合わせる。
ヘッドスピード別のシャフトの選び方
3本とも純正シャフトが2種類あります。
迷ったら、いま出ている弾道とヘッドスピードで選んでください。
| ヘッドスピード | ZXi RKT MAX | RS MAX | JPX ONE |
|---|---|---|---|
| 37〜40m/s | （このゾーンはより軽い設計のドライバーがおすすめ） | Diamana FOR PRGR R（43g） | TENSEI RED MM D R（46g） |
| 40〜42m/s | Diamana ZXi-II 50 SR（10.5度のみ） | Diamana FOR PRGR SR（46g） | TENSEI RED MM D SR（50g） |
| 42〜44m/s | Diamana ZXi-II 50 S | Diamana FOR PRGR S（50g） VENTUS FOR PRGR SR（53g） | TENSEI RED MM D S（55g） |
| 44m/s以上 | VENTUS TR ZXi-II 6 S（特注） | VENTUS FOR PRGR S（57g） | TENSEI BLUE MM D S（55g） または JPX ONE SELECT |
ZXi RKT MAXの通常生産の純正シャフトは Diamana ZXi-II 50 のSとSR（SRは10.5度のみ）。VENTUS TRやRフレックスは特注扱いです。
まとめ：3本とも、合うゴルファーがいる
スペック比較
| ZXi RKT MAX | RS MAX DUO | JPX ONE | |
|---|---|---|---|
| 発売 | 2026年9月 | 2026年7月 | 2026年3月 |
| 定価（税込） | 89,100円 | 107,800円 | 92,400円 |
| ヘッド体積 | 460cc | 460cc | 460cc |
| ロフト | 9.0／10.5度 | 9／10.5度 | 9.0／10.5度（±2度） |
| ライ角 | 59度 | 58度 | 59度 |
| 長さ | 45.75インチ | 45.5インチ | 45.5インチ |
| フェース | RKT FACE（チタン鍛造） | 4層複合DUOフェース（チタン＋カーボン） | チタン鍛造＋ナノアロイフェース |
| 純正シャフト | Diamana ZXi-II 50 （VENTUS TRは特注） | Diamana FOR PRGR VENTUS FOR PRGR | TENSEI RED MM D TENSEI BLUE MM D |
3本とも、ヘッドスピード42〜43m/sで240ヤード台を出せる、よくできたやさしいドライバーでした。
飛距離の数字で選ぶより、飛び方の好みと自分のミスの出方で選ぶほうが、コースでの結果ははっきり変わります。
スリクソン ZXi RKT MAX
合うゴルファー
- ロースピンで飛距離を稼ぎたいゴルファー（本命）
- ヘッドスピード40〜45m/sで、強い球で前に飛ばしたいゴルファー
- 右への曲がり・プッシュアウトを減らしたいゴルファー
- 大きめでどっしりした顔のほうが振り切れるゴルファー
合いにくいゴルファー
- 左右のウエイトでつかまりを細かく調整したいゴルファー
- ヘッドスピード38m/s以下のゴルファー
ZXi RKT MAXの詳しい試打レビューはこちら👇
プロギア RS MAX DUO
合うゴルファー
- 強烈な反発でとにかく飛ばしたいゴルファー
- 球が上がりにくい・途中で落ちるゴルファー
- フェースの返しが少なめ・アウトサイドイン軌道のゴルファー
- 軽いRフレックスから重めのVENTUSまで、シャフトの幅で選びたいゴルファー
合いにくいゴルファー
- 自分で球筋を打ち分けたいゴルファー（RS F・RSが受け皿）
RS MAXの詳しい試打レビューはこちら👇
ミズノ JPX ONE
合うゴルファー
- 右へのスライスが一番の悩みのゴルファー
- つかまった高い球で飛ばしたいゴルファー
- ヘッドスピード37〜43m/sのゴルファー
- 日本製のクラブを使いたいゴルファー
合いにくいゴルファー
- つかまりすぎて左に行きやすいゴルファー（SELECTが受け皿）
- フェースの小さな傷が気になるゴルファー（下のQ&A参照）
JPX ONEの詳しい試打レビューはこちら👇
よくある質問
- Q3本の中で、一番飛ぶのはどれですか？
- A
私の試打では、ヘッドスピード42〜43m/sで3本とも総飛距離240〜248ヤードでした。この差は試打した日やボールで入れ替わる範囲なので、「一番飛ぶ1本」はありません。飛距離より、自分のミスに合うかで選んでください。
- Qスライスに悩んでいます。どれがいいですか？
- A
つかまりが一番強いのはJPX ONEです。右へのミスが一番の悩みなら、まずJPX ONEを試してください。左右どちらにも散らかるならRS MAX、右へのプッシュと打点のズレならZXi RKT MAXが候補です。
- Qヘッドスピードが38m/sくらいでも合いますか？
- A
RS MAX（Diamana R・43g）とJPX ONE（TENSEI RED R・46g）は軽いRフレックスがあるので合わせやすいです。ZXi RKT MAXはRが特注扱いで、このゾーンではより軽く上がりやすい設計のドライバーのほうが結果が出やすいと思います。
- QJPX ONEのフェースは傷つきやすいと聞きました。
- A
ミズノは、砂や汚れが付いたボールを打ったり、硬いティーを使ったりするとフェース表面に傷がつく場合があると案内しています。傷は見た目の変化で、性能や安全性には影響しないとのことです。気になる場合は、ナノアロイフェースの貼り替え（11,000円・税込）もできます。
- Q3本とも高反発ドライバーですか？
- A
いいえ。3本ともルールに適合した、競技でも使えるドライバーです。
