【試打評価】 ドライブスター フェアウェイウッド 飛距離とつかまり、性能を細かく検証

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こんなフェアウェイウッドをさがしていないですか? 

  • 軽くて使いやすいフェアウェイウッド
  • 国内メーカーのフェアウェイウッド
  • 球がよくつかまって、飛距離が出るフェアウェイウッド
  • 見た目のデザインがカッコよく、形がスマートなフェアウェイウッド

スライサーやヘッドスピードの速くないゴルファーに使いやすく、ティアップなしでも簡単に球を拾ってくれるというヤマハインプレス『DRIVE STAR』
※値下げされています。お買い得商品

番手は#3(15度)#5(17度)#7(19度)。
シャフトはヤマハオリジナルシャフト(SPEEDER NX for Yamaha M423f)で
R(47g)SR(52.5g)S(59g)の3フレックスあります。

ナオ
ナオ

こんにちは

クラブフィッターのナオです

20年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています

ドライブスターフェアウェイを実際に打ってみて、どんな球が出るのか、
カットスライサー、ドライバーのヘッドスピードが40m/sくらいのゴルファーを想定して検証します。

(注)インプレスドライブスターフェアウェイウッドはドライバーのヘッドスピード35~41m/s、平均飛距離170~220ヤード位のゴルファー対象の商品です。

試打するクラブはドライブスター#3(15度)フレックスSR、#5(19度)フレックスRです。

ドライブスターフェアウェイ

純正シャフト ¥53,900(税込)
マークダウン商品 お買い得になっています

スライスなんて怖くない
ドライブスタードライバーについては↓記事をご覧ください。

ドライブスターユーティリティについては↓記事をご覧ください。

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DRIVE STAR 5W(17度) フレックスR 試打検証

ゴルフ5公式オンラインストアで探す

スカイトラックでのデータ画像
ヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー飛距離
1球目38.214.32944522181195
2球目38.311.1335624173191
3球目37.015.0219765177195
平均37.813.52832277177194
サイドスピン(+スライス-フック)

少しフェース開きめのカット打ちでスライスを打ちました。
平均キャリーは177ヤード
フェースオープンでインパクトしているのですがバックスピンは少なめで強弾道。

全体的に少し球が右に出ていますが、コントロールは十分可能な曲がり幅。
弾道が強く、前へ前へ飛んでいきます。

ナオ
ナオ

5Wなのによく飛びます

高さはそれほど上がりませんが直進性は強いですね

カットで打っているのですが球はそれほど曲がりません。
初速が速く、5番ウッドにしてはバックスピンが少ないので3番ウッドの様な飛距離が出ます。 

DRIVE STAR 3W(15度) フレックスSR 試打検証

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スカイトラックでのデータ画像
ヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー飛距離
1球目38.613.61917‐385184205
2球目38.914.13046268189202
3球目38.713.41926441173196
平均38.713.72306108182201
サイドスピン(+スライス-フック)

ヘッドスピードはシャフトが長いので、5Wと比べ約1m/sアップ。
平均キャリーは182ヤード。トータル201ヤード。

思ったほど飛んでいない印象です。

ナオ
ナオ

試打中にかなりのダフリショットが2,3発ありました。
ふだん私はトップはあるのですがダフリショットはあまり出ないので少しびっくり。

長いクラブになるとシャフトの先端がしなりすぎるのか、ヘッドがめくれてしまうのか、私がうまく打てなかっただけなのか🙇
おそらくクラブのつかまりが強いのでしょうね。

5Wのほうが3Wよりシャフトが短く、球が上げやすい、さらに振りぬきもいいので、3W要らないかも、、、

ただし、ティアップして打ってみるとドライバーと変わらないくらい飛距離が出ます。
同じヘッドスピードでも210ヤードくらい飛んでました。
バックスピンが少なく、球が上がりにくいのでティーショットにむいていますね。

DRIVE STAR フェアウェイウッドの各番手飛距離目安

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3W、5W、7Wでナイスショットした時の飛距離目安です。
打ち方、芯に当たるかどうか、曲がり、打球の高さでも飛距離は変わります。
参考程度に見てください。

3W(スプーン)の飛距離目安   推奨フレックス

ドライバーの平均飛距離190ヤード170~180ヤード
推奨フレックスR
ドライバーの平均飛距離200ヤード190ヤード
推奨フレックスSR
ドライバーの平均飛距離210ヤード200ヤード
推奨フレックスS
3W飛距離目安

5W(クリーク)の飛距離目安 推奨フレックス

ドライバーの平均飛距離190ヤード165~175ヤード
推奨フレックスR
ドライバーの平均飛距離200ヤード185ヤード
推奨フレックスSR
ドライバーの平均飛距離210ヤード195ヤード
推奨フレックスS
5W飛距離目安

7Wの飛距離目安 推奨フレックス

ドライバーの平均飛距離190ヤード155~165ヤード
推奨フレックスR
ドライバーの平均飛距離200ヤード175ヤード
推奨フレックスSR
ドライバーの平均飛距離210ヤード185ヤード
推奨フレックスS
7W飛距離目安

DRIVE STAR フェアウェイウッド 特徴 スペック

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ヘッド特徴 スペック

ドライブスターフェアウェイウッドの構造 説明画像

高い反発性能と、寛容性。

高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。

高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。

「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。

「イイ顔」

慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。

構造
X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン

#3#5#7
長さ(インチ)43.542.7542.25
ロフト(度)151719
ライ角(度)5858.559
ヘッドスペック

シャフト グリップ スペック

シャフト

種類・カーボン

SPEEDER NX for Yamaha M423f

5WSSRR
シャフト重量(g)5952.547
総重量(g)311299293
シャフトキックポイント
シャフトスペック

ドライバーのヘッドスピード毎のおすすめシャフトフレックス(シャフトの硬さ)

ヘッドスピード38m/s以下 フレックスR
ヘッドスピード38~40m/s フレックスSR
ヘッドスピード41m/s以上 フレックスS

グリップ

S  ラムキンクロスライン 
   40g M60相当 BLあり ロゴ無し

SR・R  ラムキンクロスライン
   35g M60相当 BLあり ロゴ無し

DRIVE STAR フェアウェイウッド 総合評価

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ドライブスター
フェアウェイウッド
3W5W7W
飛距離飛ぶ
(ティショットなら)
よく飛ぶ飛ぶ
上がりやすさ(゜-゜)普通よく上がる
つかまりつかまるつかまるよくつかまる
ドライブスターフェアウェイウッドの個人的評価

構えた時の見た目はシンプルで癖がなく、きれいな顔立ちです。

インパクトは弾き感があり、打音は高すぎず心地よい。

Rシャフトの総重量が5Wで293g、かなり軽く作られています。
シャフトは先端部分のしなりが強く、球をつかまえやすいイメージ。

ただし、3番ウッドは少し球が上がりにくいので、ティショットでの使用がおススメ。
地面からのショットは5番ウッドか7番ウッドが使いやすいですよ。

ナオ
ナオ

ティショットで使用しないなら3番ウッドでなく5番がおススメ

5番ウッドの飛距離で十分カバーできます

他メーカーのフェアウェイウッドと比較して5番、7番ウッドのロフトが立っています。
飛距離重視のフェアウェイウッドですね。

クラブ重量が軽いので、ドライバーのヘッドスピード36~42m/sくらいのゴルファーにマッチ。
つかまりも強いのでスライサーと相性バッチリ。
ヘッドスピードが速いゴルファー、フッカーは対象外です。

ドライブスターフェアウェイウッドを試打してみた感想

良い点

  • 構えた時の顔は良い
  • 球がつかまりやすい
  • 5番ウッドの飛距離性能がかなり高い

悪い点

  • グリップが細く感じ、手首を使いやすくなってしまう
  • シャフト先端のしなりが強く、ヘッドスピードが速くなるとタイミングがとりにくい
  • インサイドアウトのフッカーはインパクトでヘッドがめくれやすく、トップしてしまう

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

FAIRWAY UTILITY
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