BX2HT・RS・ZXi RKT FW比較|国内メーカー3機種の選び方 | golfer-nao
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BX2HT・RS・ZXi RKT FW比較|国内メーカー3機種の選び方

BX2HT・RS・ZXi RKT FW比較|国内メーカー3機種の選び方
ナオ
ナオ

こんにちは、クラブフィッターのナオです
25年以上、ゴルファーのクラブ選びをサポートしています

「フェアウェイウッドは苦手。だから飛ぶと評判の海外モデルを買っている」店でよく聞く話です。
でも、スライスやダフリに悩んでいるゴルファーほど、国内メーカーのフェアウェイウッドを一度打ってみてほしい。
地面から打つクラブだからこそ、作り手の考え方の差がはっきり出ます。

今回打ち比べたのは、プロギアRS、ブリヂストンBX2HT、スリクソンZXi RKTの3本。
5番(18度)を中心に、すべてスカイトラックで計測した私自身の試打データで比べます。

対象は、ドライバーのヘッドスピード40〜44m/sで、2打目でグリーンを狙える5番・7番ウッドを探している中級者。
同じ5番ウッドでも、「何で飛ばすか」「どちらのミスに強いか」は3本でまったく違います。

この記事の結論

  • 反発で前へ飛ばしたい・つかまりすぎは嫌 → プロギア RS
  • 右へのミスが怖い・球が上がらない → BX2HT
  • 左へのミスが怖い・キャリーで距離を計算したい → ZXi RKT
  • 番手は3本とも5番(18度)から入るのが失敗しにくい

フィッターの現場から

いつも海外モデルのフェアウェイウッドを使っていたゴルファーに、ブリヂストンのBX2HTフェアウェイウッドを試してもらったことがあります。
あまりのやさしさに感動されていました。
そのゴルファーはスライサーで、つかまりすぎないタイプの海外モデルを使っていたせいもあります。
国内メーカーのモデル、結構いいんですよ。

ドライバー・ユーティリティも国内メーカー3機種で比べています👇
https://www.golfer-nao.com/zxirktmax-rsmax-jpxone-driver/
https://www.golfer-nao.com/bx2ht-rs-zxirkt-utility/

結論:3本の性格はこう違う

反発で前へ飛ばしたい → プロギア RSフェアウェイウッド

限界まで薄くしたマレージングフェースで、スピンを減らすのではなく反発で飛ばすタイプ。
打ち出しが高く、前へ前へと伸びます。

つかまりはいいのに、極端なドローバイアスではないので操作性も残っています。
シンプルなヘッドで構えやすい。

8方向の可変カートリッジ付き(ロフト±1度・ライ角0〜+2度)。
定価59,400円

右へのミスが怖い・球が上がらない → ブリヂストン BX2HTフェアウェイウッド

アップライトでヒール側の肉付きがよく、驚くほどつかまる。
低重心で、薄めに当たっても簡単に上がります。

アウトサイドイン(カット軌道)のゴルファーでも、つかまった高い球で前へ飛ばせます。

シャフトは固定式(ロフト・ライの調整なし)。
定価49,500円(Diamana BS50Ⅱ・SPEEDER NX BS50w)

左へのミスが怖い・キャリーで計算したい → スリクソン ZXi RKTフェアウェイウッド

トゥ側がアップライトに見えすぎず、左を気にせず構えられる顔。
つかまりすぎず、低めに出てスピンで浮く球でキャリーを運びます。

芯を外してもキャリーがそろうのが最大の武器。
ロフト・ライ角・フェース角を変えられるスリーブと10gのウエイト付き。

ぶっ飛び系ではなく「狙って運ぶ」系。
定価55,000円(純正3種とも同じ)

値段はメーカー定価(税込)です。
3本とも、海外メーカーの最新フェアウェイウッドより定価から安い設定です。

5つの軸で比べるとこうなります

RSBX2HTZXi RKT
飛距離性能◎
反発で前へ
○
高さで運ぶ
○
キャリーで運ぶ
右へのミスに強い○◎
つかまる設計
△
左へのミスに強い○
VENTUSなら◎
△◎
左を気にせず構えられる
球の上がりやすさ○◎○
スピンで浮く
買ったあとの調整◎
8方向
×
固定式
◎
スリーブ+ウエイト

◎○△は私の試打記事の所見から作っています。

飛距離性能:前へ飛ばすならRS、高さで運ぶならBX2HT、キャリーをそろえるならZXi RKT

RSは、バックスピンを減らして飛ばすのではなく、フェースの反発で飛距離を伸ばすタイプです。
5番をVENTUS(S)で打つと平均キャリー203ヤード・トータル210ヤード。
フェースのやや上で当たった球は、スピンが減って3番ウッド並みの211ヤードまで伸びました。

BX2HTは高さで運ぶタイプ。
Diamana(SR)でヘッドスピードを落として打っても平均キャリー188ヤード、SPEEDER(S)で振るとトータル208ヤード。
打ち出しもスピンも「完璧」と感じるくらい、何もしなくても球が上がります。

ZXi RKTは、飛ばすより「同じ距離を打てる」1本。
5番の3球のキャリーは195・198・195ヤードで、差はわずか3ヤード。
7番ではスピンが1,201回転ばらついても、キャリーの差は2ヤードでした。

※3本は別の日・別の設定で打っています。数字は「そのクラブの性格」を見るための参考値で、どれが何ヤード飛ぶかの勝ち負けではありません。

左右の曲がり傾向:右が怖いならBX2HT、左が怖いならZXi RKT

BX2HTは3本の中でいちばんつかまります。
Diamana(SR)の3球はすべてフック回転(平均−587)で、軽いドローになりました。
スライスで距離をロスしているゴルファーには、これがそのまま武器になります。
逆に、もともと左に行きやすいゴルファーには強すぎることがあります。

ZXi RKTは反対に、左を気にせず構えられる顔とつかまりすぎない性格。
5番の3球は左1〜8ヤードに収まり、フック回転が入った球も左8ヤードで止まりました。
3番・5番・7番の9球すべてが左9ヤード〜右4ヤードで、大きく左に曲がる球はゼロです。

RSはその中間。
つかまりはいいのに、極端なドローバイアスではありません。
Diamana(SR)でわざとカット軌道で打ってもフェード回転で止まり、大きく右に流れませんでした。VENTUS(S)にすると捩れが少なく、左右のブレがさらに減ります。

高さとスピン:高さで止めるか、スピンで止めるか

グリーンに止める方法が、3本で違います。

BX2HTは高さで止めるタイプ。
Diamana(SR)の打ち出しは平均15.9度と3本でいちばん高く、上から落として止めます。

ZXi RKTはスピンで止めるタイプ。
5番の打ち出しは12.4度と低めなのに、バックスピン4,378回転が球を持ち上げてキャリーで運びます。同じシリーズのZXi RKTハイブリッドと同じ弾道の作り方です。

RSはVENTUS(S)で打ち出し14.3度・スピン4,133回転。高めに出て、反発の強さで前へ伸びる弾道です。

調整機能:買ったあとに寄せられるか

RSBX2HTZXi RKT
ロフト±1度調整なし調整できる
ライ角(つかまり)0〜+2度調整なし調整できる
ウエイト——10g
しくみ8方向の可変カートリッジシャフト固定式QUICK TUNE SYSTEM(カチャカチャ)

「買ってから少しずつ自分に合わせたい」ならRSかZXi RKT。BX2HTは調整できない代わりに、最初からつかまって上がる形に作り込まれています。
スライスが悩みなら、調整なしでもそのまま使えるのがBX2HTの良さです。

調整部分(RSのカートリッジ・ZXi RKTの可変スリーブとウエイト)

試打データ(5番・18度)

計測はスカイトラック、各3球の平均です。サイドスピンは+がスライス回転、−がフック回転。

プロギア RS(5番18度)

シャフトヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー飛距離
VENTUS FOR PRGR(S)41.514.34,133−151203210
Diamana FOR PRGR(SR)40.612.94,445+428186194

VENTUSはドライバーHS43m/s・平均230ヤード、Diamanaは42m/s・220ヤードのゴルファーを想定。
Diamanaはわざとカット軌道で打っています。

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ブリヂストン BX2HT(5番18度)

シャフトヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー飛距離
Diamana BS50Ⅱ(SR)39.415.93,943−587188約195
SPEEDER NX BS50w(S)41.113.04,219−269199208

Diamanaはドライバーのヘッドスピード41m/s・約210ヤードのスライサー、SPEEDERは43m/s・約230ヤードのゴルファーを想定。
Diamanaは計測時に飛距離が表示されなかったため、トータルは目安です。

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スリクソン ZXi RKT(5番18度)

シャフトヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー飛距離
Diamana ZXi-II 50(S)40.812.44,378−66196205

ドライバーのヘッドスピード43m/s・平均230ヤードのゴルファーを想定。
3球のキャリーは195・198・195ヤード。3番・7番のデータは単体レビューに載せています。

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ヘッドスピード40〜44m/sのシャフトの選び方

ドライバーHSRS(プロギア)BX2HT(ブリヂストン)ZXi RKT(スリクソン)
40〜42m/sDiamana SRDiamana BS50Ⅱ SRDiamana ZXi-II 50(SR〜S)
43〜44m/sDiamana S/VENTUS SR〜SSPEEDER NX BS50w SVENTUS TR ZXi-II 6(S)
つかまりすぎを抑えたいVENTUS(中元調子)SPEEDER(手元しっかり)VENTUS TR(中手元調子)
シャフト重さ(5番・S)調子
Diamana FOR PRGR(プロギア RS)約50g中
VENTUS FOR PRGR(プロギア RS)約59g中元
Diamana BS50Ⅱ(ブリヂストン BX2HT)55g中
SPEEDER NX BS50w(ブリヂストン BX2HT)53g先
Diamana ZXi-II 50(スリクソン ZXi RKT)47.5g中
VENTUS TR ZXi-II 6(スリクソン ZXi RKT)57g中手元

番手の選び方:まず5番、上がらないなら7番

3本とも3番(15度)・5番(18度)・7番(21度)がそろっています(ZXi RKTは13.5度の#3+も特注あり)。

1本だけなら5番。
ロングアイアンやユーティリティで球が上がりにくいゴルファーは7番を足すとやさしくなります。
ZXi RKTの7番は平均キャリー182ヤードで、スピンがばらついてもキャリーがそろう、いちばん楽に飛ぶ番手でした。

「もっと上の番手(9番ウッド)がほしい」ゴルファーは、3本とも9番の設定がないので、こちらで選んでください。

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スペック比較(5番・18度)

RSBX2HTZXi RKT
ロフト18度18度18度
ライ角57.5度58.5度58.5度
ヘッド体積175cm³164cm³154cm³
長さ42インチ42.5インチ42.75インチ
番手3・5・73・5・73+(特注)・3・5・7
調整8方向カートリッジなしスリーブ+10gウエイト
定価(税込)59,400円49,500円55,000円

スペックは各メーカーの発表値(私の単体レビューに掲載した表)です。

なぜ今、国内メーカーのフェアウェイウッドなのか

海外メーカーのフェアウェイウッドは、毎年のように「飛び」を前面に出してきます。
それに比べると国内メーカーは控えめに見えるかもしれません。
でも今回の3本は、どれも「2打目でグリーンを狙う」ための性格がはっきりしています。

RSは反発、BX2HTは高さ、ZXi RKTはキャリーのそろい方。
どれも、アマチュアがフェアウェイから打つときに一番困る「当たりそこねの距離ロス」と「曲がり」に答えを出しています。
そして3本とも、海外の最新モデルより定価から安い。
ここが国内メーカーを選ぶ一番の理由です。

ユーティリティも同じ3メーカーで比べています。
FWとUTを同じメーカーでそろえたいゴルファーはこちらもどうぞ。

BX2HT・RS・ZXi RKT UT比較|国内メーカー3機種の選び方
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まとめ:あなたのミスの方向で選ぶ

プロギア RSフェアウェイウッド

合う:反発で前へ飛ばしたい/つかまりは欲しいが左は嫌/買ったあとに弾道を微調整したいゴルファー。
合わない:強いドローバイアスでスライスを消したいゴルファー。

ブリヂストン BX2HTフェアウェイウッド

合う:フェアウェイウッドがスライスする/球が上がらない/カット軌道のゴルファー。
合わない:もともと左に行きやすい/ロフトやライを自分で調整したいゴルファー。

スリクソン ZXi RKTフェアウェイウッド

合う:左へのミスが怖い/キャリーで距離を計算してグリーンを狙いたい/芯を外したときの距離ロスを減らしたいゴルファー。
合わない:とにかくつかまえて上げたいスライサー。

よくある質問

Q
3本でいちばん飛ぶのはどれ?
A

3本は別の日に打っているので、数字だけで「いちばん」は決められません。性格で言うと、反発で前へ飛ぶのがRS、高さで運ぶのがBX2HT、同じキャリーを打てるのがZXi RKTです。

Q
スライスに悩んでいます。どれがいい?
A

BX2HTです。3本でいちばんつかまり、カット軌道で打ってもつかまった高い球になります。

Q
ユーティリティとフェアウェイウッド、どちらを入れるべき?
A

高さで止めたい、楽に飛ばしたいならフェアウェイウッドの7番。ラフからも打ちたい、ライン出しをしたいならユーティリティです。同じ3メーカーのユーティリティ比較も参考にしてください。

Q
中古や型落ちではだめ?
A

だめではありません。ただ、3本とも海外の最新モデルより定価から安いので、新品でも手が届きやすいのが国内メーカーの良さです。