ヘッドスピード35～39m/sで1番飛ぶドライバーはどれ？　飛距離ランキング　2025年最新版

こんにちは、クラブフィッターのナオです⛳️

最近、こんな相談をよくいただきます。

「ヘッドスピード38だけど、飛ぶドライバーってありますか？」
「今のドライバー、芯に当たっても全然飛ばないんです…」

実は、ヘッドスピード38m/s前後のゴルファーが“飛ばない”と感じる原因の多くは、
【自分に合っていない設計】のドライバーを使っていることが多いのです。

この記事では、私自身が試打した中から、
**ヘッドスピード38m/s前後のゴルファーが「実際に飛んだ」ドライバー**を厳選して紹介します。

・どうしてこのモデルが合うのか？
・飛距離が伸びた理由は？
・おすすめのスペックは？

フィッター視点で、詳しくお伝えします。

「ヘッドスピードは遅いのにやたらとよく飛ぶなー」って言うゴルファー、近くにいないですか？
スイング技術はもちろんですが、もしかしたら使っているドライバーのおかげかも。
市場に数あるドライバーの中から「ヘッドスピードが38m/s以下でも飛ぶドライバー」を厳選して実際に打ち比べてランキングします。
ドライバーの機能が丸裸になる企画です(笑)

【ヘッドスピードが遅いゴルファーに大事なポイント】

・クラブ総重量が270g前後と軽量
・シャフトが柔らかめ（R〜A相当）でしなり戻りやすい
・ロフト10.5度以上で球が上がりやすい
・スライス補正の設計があると安心（ドロー設計）

「この記事でわかること」

✔ ヘッドスピード38前後でも飛距離が出るドライバーとは？

✔ 実際に打ってみて“飛んだ”モデルはどれ？

✔ 弾道の高さやミスへの強さなど、選び方のポイントも解説

✅ ドライバー選びに迷っているゴルファーへ👇

• ロフト角は？
  　→ 球が上がりにくいゴルファーは 11.5° がおすすめ。
  　→ 中弾道なら 10.5°、低めに強く出したいなら 9.5° （R、SRシャフトは特注）も視野に。
• シャフトの硬さは？
  　→ ヘッドスピード目安：
  　　　30〜35m/s → L〜A
  　　　35〜39m/s → R
  　　　38〜41m/s → SR
  　　　42m/s以上 → S
• 重量の目安：
  　→ 今使っているドライバーの総重量をチェック！
  　　それより10g以上重いと振り切れない可能性も。

📝 詳しくは別記事で特集しています👇

ドライバーショットのヘッドスピードは37～39m/s。
7番アイアンの飛距離は約130ヤードのゴルファーを想定して試打比較しました。
正直なところ、この8つのモデルの実力差は誤差レベル。
飛距離だけでなく打ちやすさ、打点の大きさ、曲がりも加味して個人的な見解でランク付けしています。
遊び感覚でご覧ください。

※計測にはスカイトラックを使用しています

試打したドライバーのロフトは10.5度、シャフトはすべてメーカー純正のフレックスRです。
（ピンG440HLはNX GREY40シャフト　フレックスなし）
（注）ヘッドスピードが速いゴルファーは対象外です。

飛んで曲がらないドライバーのことならこちらの記事を👇

👩レディースドライバーの特集はこちら👇

パターで悩んでいるゴルファーはこちら👇

１位　ELYTE MAX FAST　とにかく振りやすく芯を捉える”軽量設計で飛距離アップ

キャロウェイゴルフ公式オンライン

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	38.0	55.1	12.0	2763	121	186	210
２球目	37.8	54.9	11.9	2490	-37	182	209
３球目	38.0	55.1	13.9	2606	-426	188	209
平均	37.9	55.0	12.6	2616	-114	185	209

ヘッドスピード37.9m/sで飛距離209ヤード。
飛ぶぞ！　素晴らしい！
打ち出し角は高すぎず、低すぎず。
バックスピンも適量。落ちてからのランがよく出ます。
コツはあまり厚くインパクトせずハーフトップでもいいくらいの気持ちで打つとグッド。
弾きが強く強弾道。芯もかなり広い。

インパクトは弾き感のある気持ちのいい感触。
総重量は270g、可変式ヘッドにしてはかなり軽いですね。
他メーカーでもあまり採用されていなかったマミヤのLIN-Q シャフトをキャロウェイオリジナルとして採用。横方向のブレをなくし、安定したインパクトを可能にしました。
ヘッドはアジア人のスイングデータのみをAI設計に活用したフェースモデル。
軽量モデルながらアジャスタブルホーゼル（可変式スリーブ）を採用しているのも見逃せない。

軽く振ってもヘッドスピードが上がるので、体力に自信がない方でも自然に飛距離アップが狙えます。
打点が多少ズレても方向性が安定するため、コースでの安心感が段違いです

エリートマックスファストドライバーについての詳細は👇記事をご覧ください

2位　DRIVE STAR　中弾道で曲がりを抑えて安定感抜群！スライス対策にも効く

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	37.2	53.8	13.5	2300	137	178	203
２球目	37.7	54.6	13.4	2433	-399	183	207
３球目	38.3	55.0	16.2	2630	-233	191	208
平均	37.7	54.5	14.4	2454	-165	184	206

ヘッドスピード37.7m/sで206ヤード。飛びますね～。
すべての数値が高水準でバランスが良い。
中弾道の軽いドローボーランもよく出る。
曲がりませんね。
打点も広く欠点が見つかりません。
総重量279g。

オリジナルシャフトは先中調子でつかまりは抜群。
スライサー、球の低いゴルファーと相性はピッタリ。
打感はカーボンフェースながら適度な弾き感で心地よいインパクト。

スイートスポットが広く、ミスしても曲がらない安心感。
ティーショットで余計な力みが減り、自然にスコアメイクがしやすくなります。

ドライブスタードライバーの詳細については↓記事をご覧ください。

3位　GT1　クラブスピードを最大に引き上げることでボール初速をアップ　自信を与える心地よい打感

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	38.0	55.2	13.4	2813	-41	190	210
２球目	36.3	52.1	12.4	2550	-417	167	194
３球目	38.3	54.0	15.4	2234	167	182	204
平均	37.5	53.8	13.7	2532	-97	180	203

ヘッドスピード37.5m/sで203ヤード。いい成績です。
タイトリストのドライバーとは思えないやさしさと高弾道の安定した飛び。
弾きが強く、中弾道でランが多い印象です。
総重量は約280g。他のドライバーと比べると少し重いのですが、それほどハードさは感じません。

特筆すべきは打感、打音の良さ。
インパクトでボールが吸い付くような柔らかさと心地よい打音。
最近のキンキンしたドライバーのインパクト音とは一線を画す仕上がりです。

シャフトはFUJIKURA AIR SPEEDER Next Gen（タイトリストオリジナル）。
重量49.5g、トルク7.5、おそらく先調子。
しなり戻りが速く、つかまりがいい。
トルクが緩いわりに打球がバラツキません。

正直、今回の順位はこの位置にいますが、もう1度やればもっと飛ぶと思います。
芯が広いわけでは無いのですが、ミート率の高いゴルファーが打つと平均してかなり飛ぶと思います。
それくらい、芯に当たった時の破壊力はすごいものがあります。
球が上がりにくい、ミート率の低いゴルファーには合いません。

4位　Qi35 MAX LITE　カーボンウッドで高い寛容性を維持しながら軽量化を実現したドライバー

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	37.8	54.8	14.3	2320	-417	184	207
２球目	38.2	54.9	15.3	2692	79	190	208
３球目	37.2	53.3	16.0	2886	254	183	198
平均	37.7	54.3	15.2	2633	-28	186	204

ヘッドスピード37.7m/sで204ヤード。よく飛んでいます。
カーボンフェースとは思えない弾き感で高弾道の安定した飛び。
芯が広く、打ち出しが高いので球の上がり、ミート率に不安のあるゴルファーにぴったり。
総重量は272g。可変式スリーブのドライバーとしては軽い部類に入ります。

シルバーヘッドで大きく見え、安心感もありますね。

シャフトは2025AIR SPEEDER TM　テーラーメイドオリジナル。
重量44g（R）、トルク7.７、先中調子。
軽い、つかまる、上がるの3拍子揃ったやさしいシャフトです。

バックスピンが適量で高弾道で飛ばせるので、ドロップして球が上がりにくいゴルファーと相性がいい。
ヘッドスピードが速くメンズのドライバーを使いたいけど重たいと感じる女性ゴルファーにもおすすめです。

重量が少し重めのQi35MAXドライバーについては👇記事をご覧ください

5位　XXIO13　上がる・つかまる・振り抜き楽々！38m/sゴルファーの定番候補

※現在、XXIO13シリーズは新モデルへの移行が近いため、価格が下がり始めています。
今ならお得に手に入る可能性もあるので、チェックしてみてください。

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	38.7	55.9	15.2	2778	328	195	212
２球目	37.2	54.0	17.5	2140	32	185	204
３球目	36.1	53.5	17.9	2033	183	182	202
平均	38.0	54.5	16.9	2317	181	187	206

XXIOの2024年、最新モデル。
やはり、芯が広く、上がるつかまる、簡単。
ヘッドスピード38.0m/sで206ヤード。
ゼクシオらしい爽快なインパクト音。
打点がずれても飛ぶ、簡単に上がる、スライスしない、バランスの取れたいいドライバーです。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げ、重いヘッドでボールにインパクト。
XXIOテクノロジーは変わらず。
総重量は281g。

特徴は、しなり戻りが速いシャフト。
ゆったり振っても勝手にヘッドスピードが上がってくれます。
毎回、ゼクシオドライバーの振りやすさには感心します。

軽快な振り抜きと心地よい打感でラウンド中ずっと気持ちよくスイングできます。
疲れにくく、18ホール目まで飛距離と方向性を保てます。

XXIO13ドライバーの詳細は↓記事をご覧ください。

6位　STEALTH GLOIRE　軽量×高弾道で、風にも負けないキャリー重視モデル

新品在庫がスペックによっては無くなってきました。
興味があるならお早めに。

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	39.1	55.2	18.6	2074	281	192	210
２球目	39.1	54.7	17.5	2411	107	189	206
３球目	38.1	55.5	15.9	2241	33	192	212
平均	38.8	55.1	17.3	2242	140	191	209

ヘッドスピードが38.8m/sで飛距離209ヤード。
なかなかの好成績です。
ヘッドのフェース、クラウン、ソールまでカーボンを使い重量の大幅な軽量化に成功。
シャフト、グリップも軽く総重量は272g。
ドローバイアス強め、シャフトトルクゆるめな設計ですが、つかまりすぎてフックするということもなく、高弾道できれいな飛び姿。

インパクトの打感はやわらかめですが、「形状」「内部構造」を組み合わせて音響性能を磨き心地よい打音。
球の上がり、曲がりにくさ、芯の大きさ、すべてにおいてやさしさを感じるドライバーです。
1発の飛びというより平均の飛距離が安定するドライバー。

低スピンで吹け上がらず、ランも伸びるため、冬場やアゲンスト風でも飛距離ロスが少なくなります。
季節や天候に左右されにくい安定飛距離が魅力です。

STEALTH GLOIRE ドライバーの詳細については↓記事をご覧ください。

7位　パラダイムAIスモークMAX FAST　芯で捉える幅が広く、どこに当たっても飛びが揃う安心感

アウトレットモデルです。在庫がある限りお買い得。

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	38.3	54.4	17.0	2065	-124	186	206
２球目	37.3	52.6	18.9	1987	-89	178	197
３球目	37.9	54.5	15.5	1972	-545	181	205
平均	37.8	53.8	17.1	2008	-253	182	203

キャロウェイパラダイムの2024年、最新モデル。
芯が広くどこに当たっても飛ぶ上に高弾道でつかまる。
ヘッドスピード37.8m/sで203ヤード。
打感は少し柔らかく心地よい感触です。
打ち出しが高くバックスピンが少ないので強弾道でランもよく出ます。
前作モデル「パラダイムMAX FAST」をさらに簡単に打点を大きくしたモデルですね。
重量も軽い、総重量272g。

特徴は打点の大きさとつかまりのよさ。
芯を少々外したくらいでは距離はロスしません。
純正グリップが細くヘッドターンしやすいので簡単にドローが打てます。

ヘッドの安定感が高く、芯を外しても左右ブレが少ないので、林に打ち込むリスクを減らせます。プレッシャーのかかるティーショットで頼れる1本です。

パラダイムAIスモークMAX FASTドライバーの詳細は↓記事をご覧ください。

8位　G440HL MAX　軽量クラブ最高レベルの慣性モーメント　速さと高さで飛ばす「飛び重心設計」

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
１球目	38.5	54.3	17.1	2867	-253	188	202
２球目	38.4	54.2	12.7	3098	-78	185	204
３球目	38.3	53.4	11.7	3153	277	179	201
平均	38.4	54.0	13.8	3039	-18	184	202

前作G430HLと大きく性能を変えてきました。
弾道が高い。よく上がる。
ヘッドスピード38.4m/sで202ヤード。
少し多めのバックスピン量でキャリー重視の簡単ドライバーです。
総重量は271g。シャフト（41g）、グリップ（35g）を軽くしてヘッドも軽量。
ヘッドスピードを上げて飛ばす設計です。

人気のG440MAXドライバーとのヘッドの違いはバックフェース部分のシルバーホワイトの専用軽量ウェイト。

シャフトは楽に高弾道が打てる2種類のFUJIKURA SPEEDER NX GREY35と40。
46インチの長尺使用で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出るモデル。

ヘッドスピードが遅くても飛ぶドライバー　総合評価

順位	モデル名	総重量目安	ロフト	特徴・強み	飛距離目安*	購入リンク
1	ELYTE MAX FAST	約270g	10.5°	超軽量設計で振り抜きやすさ◎	HS 37.9 → 約209yd 平均	Amazonで見る
2	DRIVE STAR TYPE D	約279g	10.5°	中弾道・スライス抑制型	HS 37.7 → 約206yd 平均	Amazonで見る
3	GT1	約280g	10°	強弾道で打感が最高	HS 37.5 → 約203yd 平均	Amazonで見る
4	Qi35 MAX LITE	約272g	10.5°	軽量・高寛容性モデル	HS 37.7 → 約204yd 平均	Amazonで見る
5	XXIO13	約281g	10.5°	上がりやすさ・つかまりのバランス型	HS 38.0 → 約206yd 平均	Amazonで見る
6	STEALTH GLOIRE	約272g	10.5°	高弾道設計＋軽量構造	HS 38.8 → 約209yd 平均	Amazonで中古品を見る
7	PARADYM AI SMOKE MAX FAST	約272g	10.5°	芯を外しても飛距離が揃う設計	HS 37.8 → 約203yd 平均	Amazonで見る
8	G440HL MAX	約271g	10.5°	軽量ヘッド、長尺シャフトで速く振れる	HS 38.4→ 約202yd 平均	Amazonで見る

* 飛距離目安は試打平均値より。

飛距離の点ではキャロウェイのELYTE MAX FAST、ヤマハのDRIVE STAR、タイトリストのGT1。
上がりやすさはダンロップのXXIO13、テーラーメイドのQi35 MAX LITE、ピンのG440HL MAXでしたが、正直言うともう一回比較すると結果は変わったかもしれません。

現時点発売されている商品の中では最高峰の8モデル、差が付きにくいはずです。
ヘッドスピードに頼らず飛距離を出そうとすれば、「初速、打ち出し角、バックスピン量、芯の大きさ、つかまりやすさ」を高めるしかありません。
この8つのモデルは「初速、打ち出し角、バックスピン量、芯の大きさ、つかまりやすさ」のバランスが優れているということですね。

クラブ選びは「ヘッドスピードと球の高さ」がカギ。
もし7番アイアンで140ヤードを切るなら、上記モデルは十分に対象になります。
重くて合わないクラブを使い続けるより、まずは振りやすいモデルを選んでください。

飛距離は「体力」より「相性」です。

なお、ステルスグローレ、パラダイムAIスモーク、XXIO13 などは新モデルの登場予定により価格が下がっており、
今のうちに入手しておくのも賢い選択肢の一つです。

最後までお付き合い頂きありがとうございます。

よく飛ぶおすすめのボールです👇