スリクソンZX5 ZX4 MkⅡアイアン　どっちが簡単？難しい？　試打評価

ダンロップスポーツよりスリクソン最新アイアンが発売されました。外観、スピン、操作性のバランスがとれた【ZX5 MkⅡ】、シャープな形状でシリーズ最大の飛距離【ZX4 MkⅡ】。
前作のZX5は発売からずっと品薄状態のヒットモデルでした。

最新ZX5 MkⅡ、ZX4 MkⅡアイアンはどんなゴルファーに合うのか？
相変わらずカッコよく欠点のないZX5 MKⅡアイアン。
シャープなフェースなのに簡単、飛ぶZX4 MKⅡアイアン。

飛距離、特徴、打感などを試打検証します。

• コンパクトなカッコいいヘッドで難しすぎないアイアンが使いたい
• 正確に距離を打ち分けたい
• スピンが効いたボールを打ちたい
• フックを防ぎたい

同クラスの難易度モデルで他メーカーアイアンにミズノJPX923フォージドアイアン、ブリヂストン222CB＋アイアンがあります。

• 芯の大きい簡単なモデルが好み
• 飛距離を重視している
• 高弾道のボールが打ちたい
• すっきりしたヘッドが好み
• 積極的にフェースターンをしないスイング

同クラスの難易度モデルで他メーカーアイアンにミズノJPX923ホットメタルプロアイアン、プロギア03アイアンがあります。

スリクソンZX5 MK2アイアン　試打検証

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試打したクラブは7番アイアン、シャフトはNSプロモーダス3ツアー105　DST　フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード44m/s、平均飛距離240ヤード、ストレート～フェードヒッターのゴルファーを想定して試打。

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー
1球目	37.4	22.3	5093	-512	164
2球目	36.9	22.7	4219	182	164
3球目	37.4	24.4	4316	287	164
平均	37.2	23.1	4543	-14	164

「これはいい」、ヘッド形状はカッコいいのに簡単。
やわらかい打感ですが適度な弾き感もあります。
球の高さ、バックスピンも十分なのでグリーンに落ちてもバッチリ止まります。
キャリーがきれいに164ヤード。

打ちこみすぎずフェース下部スコアライン2本目あたりでヒットするとバックスピンがよくかかってくれます。
ストレートなヘッドでしっかりつかまえてもフックしすぎることはありません。

ソール部分が船底のようにカットされているので抜群の抜けのよさです。
ボールに対して構えた感じはストレートで小ぶりなヘッド、安心感のあるトップブレード。
バックフェースも美しい（単純に好みなだけかも）。

（注）ドライバーのヘッドスピードが48m/s以上、平均飛距離が260ヤードを超えてくるゴルファーはZX5 MKⅡアイアンでは少し飛距離が飛びすぎてしまいます。
ウェッジを増やすかもっと飛ばないアイアンにして対処してください。

スリクソンZX4 MK2アイアン　試打検証

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試打したクラブは7番アイアン、シャフトはDIAMANA　ZX-Ⅱ　for　IRON　カーボンシャフト　フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード40m/s、平均飛距離210ヤード、ストレート～ドローヒッターのゴルファーを想定して試打。

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー
1球目	36.3	23.4	6572	-93	150
2球目	36.0	25.1	5740	-658	147
3球目	35.9	21.2	4057	-530	158
平均	36.1	23.2	5456	-365	152

前作のZX4と比べ大幅に改善されたのがヘッドのカッコよさ。
飛び系アイアンの中では秀逸のカッコいいヘッドです。
構えた時、トップブレードが厚すぎずヘッド全体もコンパクト。
打感はユーティリティに近い感じでインパクトした瞬間弾き飛んでいきます。

ドライバーのヘッドスピードが40m/sくらいの場合、標準的なアイアンを使うと7番アイアンで140ヤード位なのですが、ZX4 MK2アイアンでは平均で152ヤード。
高弾道でよく飛んでいます。

適度なソール幅で地面に突き刺さることなく「スパッ」と抜けてくれます。
一番の魅力はきれいなコンパクトヘッドなのに簡単で飛ぶこと。
優れものアイアンです。

試しにヘッドスピードを上げて測定してみました。

7番アイアン、平均でキャリー175ヤードも飛んでしまいます。
ロングアイアン要らないですね。
その代わりショートアイアンの飛距離差が大きくウェッジの本数を増やさなければならなくなります。

（注）ZXX4　MK2アイアンはドライバーのヘッドスピード44m/s以下、平均飛距離220ヤード以下のゴルファーに適しています。
ドライバーのヘッドスピードが45m/s以上、平均飛距離が240ヤードを超えてくるゴルファーはZX4 MK2アイアンでは少し飛距離が飛びすぎてしまいます。
ウェッジを増やすかZX5 MK2アイアンにして対処してください。

ZX5 MK2アイアン　スペック（飛距離、操作性、形状美を兼ね備えたモデル）

優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスの取れたオールマイティアイアン。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。

ダンロップスポーツより

ヘッド　

ヘッド素材　フェース・クロムバナジウム鋼
　　　　　　（＃4～7）ボディ・軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
　　　　　　（＃8～SW）ボディ・軟鉄（S20C）

ヘッド製法　フェース・CNC加工　ボディ・軟鉄鍛造
仕上げ　ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ

番手	＃4	＃5	＃6	＃7	＃8	＃9	PW	AW	SW
ロフト角（度）	22	24	27	31	35	39	44	50	56
ライ角（度）	60.5	61	61.5	62	62.5	63	63.5	63.5	63.5
バンス角（度）	13	14	15	16	17	18	18	18	ー
FP（mm）	2.8	3	3.2	3.5	3.8	4.1	4.5	4.9	5.3
クラブ長（インチ）	38.5	38	37.5	37	36.5	36	35.5	35.5	35.5

シャフト（適合ヘッドスピード　スイングタイプ）　グリップ

ダンロップオリジナルシャフトが３種類あります。
それぞれ重さ、硬さ、特徴が違いますので自分のヘッドスピード、スイングタイプに合わせて選んでください。
（注）ヘッドスピードが速い、パワーがあるゴルファーは特注のダイナミックゴールドシャフトなども候補に入ります。（通常モデルではラインナップに入っていません）

ツアーベルベットフルラバーグリップ
バックライン無し　GOLF　PRIDEロゴ入り
49.5ｇ　口径60

DIAMANA　ZX-Ⅱ　for　IRON　カーボンシャフト

硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	63.5	3.4	通常生産
R	中	61.5	3.5	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは38～42m/s。
• スチールシャフトでは重くて振りにくい、軽くてしなりのあるシャフトが好み。
• 球の高さを上げたい。

中調子ですがシャフト先端のしなりがあり、球が上げやすくつかまえやすい。
（トルク）はしっかりしているので左右のばらつきを抑えてくれます。

NSプロ　950GH　NEO　DST スチールシャフト

硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	93	2.5	通常生産
R	中	89	2.6	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは41～44m/s。
• カーボンシャフトでは軽すぎる、しかしあまり重くないシャフトを使いたい。
• 球の上がり、つかまりのいいシャフトが好み。

軽量スチールシャフトの代表的なモデル。
中間部分、先端部分が適度にしなり、重すぎず振りやすいシャフトです。

NSプロ　MODUS3　TOUR　105　DST　スチールシャフト

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硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	98.5	2.3	通常生産
R	中	95	2.5	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは43～46m/s。
• 球の高さを抑えたい、フックを防ぎたい。
• 重さを感じるモデルでしっかり振っていきたい。

数値上はそれほどハードなシャフトに見えませんが、先端部分の剛性が高く、トルクもしぼられているのでしっかり振ることができるゴルファー向け。

ZX4 MK2アイアン　スペック（シャープな外観でシリーズ最大の飛距離性能と寛容性モデル）

スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離性能と寛容性。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。

ダンロップスポーツより

ヘッド

ヘッド素材　フェース・HT1770M
　　　　　　（＃4～7）ボディ・SUS431＋タングステンニッケル合金
　　　　　　（＃8～SW）ボディ・SUS431

ヘッド製法　フェース・鍛造　ボディ・ロストワックス精密鋳造
仕上げ　ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ

番手	＃4	＃5	＃6	＃7	＃8	＃9	PW	AW	SW
ロフト角（度）	21	23	25.5	28.5	33	38	43	49	56
ライ角（度）	60.5	61	61.5	62	62.5	63	63.5	63.5	63.5
バンス角（度）	10	10	10	10	10	10	10	12	13
FP（mm）	2.5	2.7	3	3.4	3.5	3.8	4.1	4.5	5.3
クラブ長（インチ） （スチールシャフト）	38.5	38	37.5	37	36.5	36	35.5	35.5	35.5
クラブ長（インチ） （カーボンシャフト）	38.625	38.125	37.625	37.125	36.625	36.125	35.625	35.625	35.625

シャフト（適合ヘッドスピード　スイングタイプ）　グリップ

ダンロップオリジナルシャフトが３種類あります。
それぞれ重さ、硬さ、特徴が違いますので自分のヘッドスピード、スイングタイプに合わせて選んでください。

ツアーベルベットフルラバーグリップ
バックライン無し　GOLF　PRIDEロゴ入り
49.5ｇ　口径60

DIAMANA　ZX-Ⅱ　for　IRON　カーボンシャフト

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硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	63.5	3.4	通常生産
R	中	61.5	3.5	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは37～41m/s。
• スチールシャフトでは重くて振りにくい、軽くてしなりのあるシャフトが好み。
• 球をつかまえたい、高さを出したい。

中調子ですがシャフト先端のしなりがあり、球が上げやすくつかまえやすい。
（トルク）はしっかりしているので左右のばらつきを抑えてくれます。

NSプロ　950GH　NEO　DST スチールシャフト

硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	93	2.5	通常生産
R	中	89	2.6	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは39～43m/s。
• カーボンシャフトでは軽すぎる、しかしあまり重くないシャフトを使いたい。
• 球の上がり、つかまりのいいシャフトが好み。

軽量スチールシャフトの代表的なモデル。
中間部分、先端部分が適度にしなり、重さは感じるが振りやすいシャフトです。

NSプロ　MODUS3　TOUR　105　DST　スチールシャフト

硬さ	調子	重さ（g）	トルク
S	中	98.5	2.3	通常生産
R	中	95	2.5	特注対応

• 適合するドライバーのヘッドスピードは42～46m/s。
• 球の高さを抑えたい、フックを防ぎたい。
• 重さを感じるモデルでしっかり振っていきたい。

数値上はそれほどハードなシャフトに見えませんが、先端部分の剛性が高く、トルクもしぼられているのでしっかり振ることができるゴルファー向け。

スリクソン　ZX5 MK2　ZX4 MK2アイアン　評価　まとめ

ZX5 MK2、ZX4 MK2アイアンの性能、特徴は全く違います。

使いこなすには球をつかまえる技術と適度なヘッドスピードが必要。
しかしすっきりとしたヘッドで打感も柔らかい。
カッコいいヘッドでバックに入っているとゴルフがうまそうに見えます。
7番アイアンのロフト31度とプロモデルとしては少したっているので、マッスルバックアイアンや薄めのキャビティアイアンと比べると飛距離は心配なし。
競技ゴルファー、アスリートゴルファーだけでなくプロモデルを使ってみたいゴルファーが簡単に使えるモデルです。

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飛距離とやさしさを重視しているゴルファー向け。
球をしっかりつかまえられない、ヘッドスピードがそれほど速くないゴルファーでも安心して使えるモデル。
7番アイアンのロフトは28.5度、かなりたっています。
ヘッドスピードが速いゴルファーはショートアイアンの飛びすぎに注意。
飛び系アイアンの特徴であるぽっちゃりしたヘッドではなくすっきりシャープなヘッドでカッコいい。
楽しくプレイするエンジョイゴルファー向けモデルです。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

アイアンショットをグリーンでピタッと止めるにはスピン系と言われるボールを使うことが必須条件。
バックスピンがしっかり入るとショートアイアンでの飛びすぎのミスを減らすこともできます。

おすすめのスピン系ボールを紹介します。

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