【試打評価】 ステルス2 ステルス2 HD フェアウェイウッド テーラーメイド最新作  

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好評だった前作STEALTHシリーズよりパート2の「STEALTH2」「STEALTH2 HD」フェアウェイウッドが発売されました。
※値下げされています。お買い得商品。

カーボンクラウンで高い飛距離性能と寛容性、そしてさらなる直進性をプラスしたステルス2

大型シャローヘッドに高い飛距離性能と大きな寛容性、そしてハイロフトで高弾道に大きく飛ばせるステルス2HD

フェアウェイウッドはさすがにカーボンフェースとはならなかったのですが、今回のステルス2フェアウェイウッドも人気モデルとなりそうな予感がします。

ナオ
ナオ

こんにちは

クラブフィッターのナオです

20年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています

ステルス2、ステルス2 HDフェアウェイウッド、ともに3Dカーボンクラウンが採用されています。
カーボン素材を使うことで軽くなったヘッド上部の余剰重量を効果的な位置に配分し、球が上がりやすく芯の広いフェアウェイに仕上がっています。

前作を超えるフェアウェイウッドに仕上がっているのか、実際に試打してみて飛距離、曲がり、感触などを検証します。

試打したクラブは
ステルス2フェアウェイウッドの5番ウッド
シャフトは
TENSEI RED TM50 フレックスS
TOUR AD CQ-6 フレックスS

ステルス2 HDフェアウェイウッドの5番ウッド
シャフトは
TENSEI RED TM50 フレックスSR

この記事を読むと

  • つかまり、球の上り、打点の大きさ、参考飛距離
  • ステルス2、ステルス2 HDどちらのヘッドがあうのか?
  • 推奨カスタムシャフトはどれにするか?
  • 打感、打音、構えた感じはどうか?

が分かります。

ステルス2に関しては飛距離性能、上がりやすさ、芯の広さなどは前作ステルスと大きな違いは感じませんでした。

ナオ
ナオ

追加バージョンのステルス2 HDはヘッドの大きさ、性能に特徴があります

本体価格(定価)

純正シャフト ¥58,300(税込)
TENSEI RED TM50

推奨カスタムシャフト ¥78,100(税込)
TOUR AD CQ-6(S)
SPEEDER NX GREEN 60(S)
DIAMANA GT 60(S)

※ステルス2シリーズ(ウッド系)大幅値下げされています

ステルス2ドライバーについては↓記事をご覧ください。
【ステルス2 ステルス2 HDドライバー】テーラーメイド最新モデル 試打評価 2023 | golfer-nao

ステルス2ユーティリティについては↓記事をご覧ください。
【ステルス2 レスキュー】飛距離性能とやさしさを追求したユーティリティ 試打レビュー 2023 | golfer-nao

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ステルス2 5番(18度)シャフト TENSEI RED TM50 フレックスS 試打

ドライバーのヘッドスピード43m/s、飛距離約230ヤード、ストレート~フェードヒッターのゴルファーを想定して試打。

スカイトラックでのデータ画像
ヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー
1球目42.211.53764-218208
2球目41.716.24048469202
3球目41.315.43820221206
平均41.714.43877157205
サイドスピン(+スライス -フック)

構えた感じはスクエアなフェースできれいな顔のヘッド。

平均キャリーは205ヤード

打感は硬すぎず、インパクト音が心地よい。

芯が大きく、薄いあたりでもナイスショットとそれほど変わりません

1球目は少しハーフトップ気味にヒットしましたが十分な高さをキープ。

ヘッドが返りにくい感じなので、どちらかというと右に行きやすいですね。

ナオ
ナオ

打球の強さがあるフェアウェイウッドです

打点は広いですね

ステルス2 5番(18度) シャフト ツアーAD CQ-6 フレックスS 試打

ドライバーのヘッドスピード45m/s、飛距離約250ヤード、ドローヒッターのゴルファーを想定して試打。

スカイトラックでのデータ画像
ヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー
1球目42.817.2376154214
2球目42.019.33017-265213
3球目43.317.03710-161218
平均42.717.83495-124215
サイドスピン(+スライス -フック)

弾道が高いですね。

しっかりつかまえたのですが左に行きません。

真っすぐから軽いドローボールで平均キャリー215ヤード。よく飛びます。

高さ、バックスピン量も適正なので、しっかりグリーン上に止まってくれます。

1番の感想は左にフックしない

シャフトの性能もありますが、ヘッド自体つかまりを抑えた設計になっているのでしょうね。

飛距離性能と方向性を併せ持ったクラブです。

ツアーAD CQ-6シャフトは硬さをしっかり感じるのですがつかまりがよく、タイミングがとりやすいシャフトです。

フッカー、左に行かせたくないゴルファーはディアマナGT6、高弾道ボールならスピーダーNX60シャフトがオススメ。

ナオ
ナオ

つかまりはいいがフックしにくいフェアウェイウッド

シャフトを自分仕様に合わせれば最強です

ステルス2 HD 5番(19度) TENSEI RED TM50 フレックスSR 試打

ドライバーのヘッドスピード42m/s、飛距離約220ヤード、スライスしやすいゴルファーを想定して試打。

スカイトラックでのデータ画像
ヘッドスピード打ち出し角バックスピンサイドスピンキャリー
1球目40.417.44239677192
2球目39.318.92883-643196
3球目38.918.72886-212196
平均39.518.33336-59194
サイドスピン(+スライス -フック)

抜群のつかまり。

高弾道ドローボールでキャリーが平均194ヤード。

ヘッドが大きいので安心感があり、実際に芯を少し外して打っても飛距離は落ちません。

ステルス2フェアウェイより1度ロフトがねていて、ヘッドサイズも少し大きくなっています。

フェアウェイウッドで「球が上がらない、スライスがでて困る」ゴルファーにピッタリ。

純正のTENSEI RED TM50シャフトは先端部分のしなりがあり、簡単に球を拾い弾いてくれます。

ナオ
ナオ

フェアウェイウッドがスライスする、上がりにくいゴルファーには強い味方になりますよ

高い飛距離性能と直進性に優れた ステルス2フェアウェイウッド 詳細

3(15度)、#3HL(16.5)、#5(18度)、#7番(21度)、#9番(24度)の設定。

#3HL(16.5度)#9(24度)がありますがカスタムメイド(特注)のみとなります。

#7(21度)のTOUR AD CQ-6、SPEEDER NX GREEN、DIAMANA GTシャフトもカスタムメイド(特注)のみ。

飛距離性能に優れた#3、#3HL、寛容性の高い#5、#7、#9フェアウェイウッドです。

テクノロジー

「アドバンスドICTフェース」がスイートエリア拡大に貢献。
スチールフェアウェイに高い飛距離と寛容性、そしてさらなる直進性をもプラスした、進化したステルス2フェアウェイウッド。

テーラーメイド カタログより

クラブスペック

ヘッド素材・フェース素材

#3 #3HL
ステンレススチール(450SS)+3Dカーボンクラウン・マレージング鋼(C300)

#5 #7 #9
ステンレススチール(450SS)+3Dカーボンクラウン・ステンレススチール(450SS)

番手#3#3HL#5#7#9
ロフト角(度)1516.5182124
ヘッド体積(CC)185185170170155
ライ角(度)575757.55858.5
クラブ長(インチ)
TENSEI RED TM50
43.2543.25△42.2541.7541.25△
クラブ長(インチ)
推奨カスタムシャフト
4343△4241.5△41△
△は特注

大きな寛容性 ハイロフトで高弾道なステルス2 HDフェアウェイウッド 詳細

3番(16度)、5番(19度)、7番(23度)があります。

ステルス2と比べてヘッドサイズが少し大きく(#3、#5)、ロフトが1度(#7は2度)ねています

つかまりが強いヘッドなのでスライサーや球をしっかりつかまえたいゴルファーにピッタリ。

フェアウェイウッドが苦手でも簡単に使えるお助けクラブです。

テクノロジー

大型シャローヘッドのスチールフェアウェイに高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる、ステルス2エイチディー フェアウェイウッド。

テーラーメイド カタログより

クラブスペック

ヘッド素材・フェース素材
ステンレススチール(450SS)+3Dカーボンクラウン・ステンレススチール(450SS)

番手#3#5#7
ロフト角(度)161923
ヘッド体積(CC)200185170
ライ角(度)5858.559
クラブ長(インチ)
TENSEI RED TM50
43.2542.2541.75

標準設定のシャフト&グリップ 詳細

シャフト 

純正として使用されているシャフトはTENSEI RED TM50。

ステルス2のみ推奨カスタムシャフトが用意されています。(#3、#5のみ)
ツアーAD CQ-6(フレックスS)
スピーダーNXグリーン60(フレックスS)
ディアマナGT60(フレックスS)

TENSEI RED TM50 純正カーボンシャフト 

フレックスRSRS
重量(g)約52約55約57
トルク(度)5.04.74.3
キックポイント

標準的なシャフトです。

ヘッドスピードが速くなくパワーがないゴルファーでも簡単に振りきれる設定。

くせのないしなりで安定性に優れる

ドライバーヘッドスピード毎の対応フレックス目安は
37~39m/s フレックスR
39~41m/s フレックスSR
41~43m/s フレックスS

ナオ
ナオ

使いやすく万人向けのシャフトです

推奨カスタムシャフト 3種類

TOUR AD CQ-6

シャフト重量 64g
トルク 3.4
キックポイント 先中

手元の剛性を高めながらムチのようなしなりでインパクトへの加速感があるシャフト。

粘るというよりも適度な硬さを感じタイミングがとりやすい。

ドライバーのヘッドスピードが44m/s以上は欲しい。

タメが強く、ややリストターンを使うゴルファー向け。

ナオ
ナオ

くせの少ないシャフトで、スピーダーNXグリーンとディアマナGTの中間のような特性

SPEEDER NX GREEN 60

シャフト重量 66.5g
トルク 3.8
キックポイント 中

中間から先にかけてキック力があり球を押してくれるような感触。

手元側はしっかりしているので切り返しが速いゴルファーでもタイミングがとりやすい。

ドライバーのヘッドスピードが44m/s以上は欲しい。

タメが強く、リストターンを積極的に使うゴルファー向け。

ナオ
ナオ

中調子のシャフトですが先端のはしりを感じます

DIAMANA GT 60

シャフト重量 62.5g
トルク 3.8
キックポイント 中元

ディアマナらしいゆっくりしなり戻るねばり系シャフト。

先端がはしりすぎないので高さを抑え、安定感のある弾道が打てます。

ドライバーのヘッドスピードが44m/s以上は欲しい。

ボディターンスイングのゴルファー向け。

ナオ
ナオ

振り心地はやわらかく感じます

グリップ

LAMKIN CROSS LINE 360 BLACK・RED CP 径60・42g(TENSEI RED TM50)

LAMKIN CROSS LINE 360 BLACK・RED CP 径60・47.5g(推奨カスタムシャフト)

評価 まとめ STEALTH2 STEALTH2 HD フェアウェイウッド

飛距離重視で強弾道のボールが打てるSTEALTH2

簡単につかまり高弾道のボールが打てるSTEALTH2 HD

どちらも弾きが強く、芯が広い、飛距離性能に優れたフェアウェイウッドです。

つかまり弾道の高さ合いやすいスイング軌道
STEALTH2普通普通インサイド~アウト
インサイド~イン
STEALTH2 HD強い高いアウトサイド~イン
インサイド~イン
STEALTH2ヘッド 比較

STEALTH2はしっかりつかまえてもフックしにくく、前へ前へとボールを運んでくれます。

前作よりは少し球の上りがよくなったような感じ。

ヘッドターンをしっかりしてボールをつかまえるゴルファーにピッタリ。

STEALTH2 HDはヘッドが大きく打点が大きいので安心感があります。

インサイドアウトのゴルファーは球が右に抜けてしまいやすいので注意。

アウトサイドからダウンブローに打つタイプに合います。

ナオ
ナオ

ヘッドスピード、スイングタイプ、打ちたい弾道に応じてヘッド、シャフトを選んでください

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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