クアンタムMAXユーティリティ試打レビュー　弾道・飛距離・やさしさ評価

キャロウェイゴルフより2026年最新モデルQUANTUM（クアンタム）シリーズが発売されました。

ユーティリティは、スコアを支える大切なクラブです。
飛距離のつなぎ役としてだけでなく、「長い距離をできるだけやさしく打ちたい」ときに頼りになる存在でもあります。

今回試打したのは、キャロウェイの「 QUANTUM MAXユーティリティ」。
高初速設計や寛容性の高さが特徴とされていますが、実際に打ってみるとどんな弾道になるのか。飛距離や安定性はどうなのか。
カタログだけでは分からない部分を、実際の試打を通して確認しました。

QUANTUM MAXユーティリティは一般的なユーティリティ（写真はAPEX UW)と比べ、フェースとバックフェースの幅が小さく、ヒールからトゥまでが長い構造です。
見た目はウッド系ではなくアイアンライクなクラブ。
キャロウェイっぽくないですね。

番手構成は＃3（19度）、＃4（21度）、＃5（24度）、＃6（27度）、＃7（30度）の5種類（3度ピッチ）。
＃6のSシャフト、＃7は全て受注生産です。

ロフト可変式ヘッド（カチャカチャモデル）とAI設計フェースで番手間の飛距離ギャップを適正に弾道補正効果もこれまで以上に発揮されます。
左用もありますので、ゴルファーの細かい要望にも的確に応えてくれます。

実際の試打レビュー

今回のQUANTUM MAXユーティリティに装着されている純正シャフトは
ATHLEMAX 60(フレックスS、70g）、ATHLEMAX 80(フレックスSのみ、85.5g)
の2種類です。

前作の純正シャフトより重いシャフト（ATHLEMAX 60）が装着されています。
フェアウェイウッド→ユーティリティとシャフトは重くした方が流れがいいので、この変更は正解だと思います。（スチールシャフトはカスタムになりました）

全番手を実際に試打し、フィッター視点から
「番手別の飛距離目安」と「スイングタイプ別のシャフト分類」をまとめました。

ドライバーのヘッドスピード約42〜45m/sの場合

番手	ロフト	想定飛距離
＃3	19°	約190〜210Y
＃4	21°	約185〜205Y
＃5	24°	約175〜195Y
＃6	27°	約165〜185Y
＃7	30°	約155〜175Y

　【スイングタイプ別適したシャフトフレックス・重量】

スイング傾向	ヘッドスピード目安	推奨フレックス	シャフト重量（g）
ゆったり シャロー・スイープ系	39〜42m/s	ATHLEMAX 60 フレックス R〜SR	64.６〜67.８g
標準的・中間テンポ・ターフを取るタイプ	41〜44m/s	ATHLEMAX 60 フレックス S	70g
ハードヒッター 打ち込むタイプ　 フックを嫌うタイプ	43〜48m/s	ATHLEMAX 80 フレックス Sのみ	85.5g

（ヘッドスピードはドライバーで振った場合です）

※シャフトや番手の選択は、あくまで目安です。必ずご自身のスイング傾向・使用目的に合わせてご検討ください。

QUANTUM MAXユーティリティ試打検証

進化したQUANTUM MAXユーティリティを実際に試打をして性能、飛距離、特性を検証します。
さらにヘッドスピード別の飛距離目安、シャフトの選び方についても解説しています。

※弾道測定にはスカイトラックを使用
（ミス球も含めて傾向は確認済み。その中から代表値として3球を掲載）

「他モデルと比較して選びたい」という方は、下記の記事を参考にしてください👇
やさしいユーティリティおすすめ9選

キャロウェイの「APEX UW」の試打レビューは👇
APEX UW　UTより飛んでFWよりやさしい”中上級者の武器”

QUANTUM MAXユーティリティ ＃4（21度）　ATHLEMAX 60(フレックスS）　試打検証

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	39.6	14.8	3865	-168	187	196
2球目	38.5	19.5	4042	0	185	192
3球目	40.5	17.8	4595	664	185	191
平均	39.6	17.4	4167	165	186	193

見た目はシャープなヘッドなので、もっと低い弾道になるのかと思ったのですが、かなり簡単に球が上がります。
打点も大きく、最初のショットはフェース下部ヒットだったのですが、ナイスショットと遜色なし。
21度のユーティリティなので、飛距離193ヤードは妥当です。

私が気に入った最大の特徴は左に行かないこと。
ユーティリティは基本的にヘッドが返りやすく、フックのミスが出やすいのですが、クアンタムMAXユーティリティはヘッドが返りにくい。
フェース面をコントロールしやすいので、ラインを出したショットが可能になります。

純正のATHLEMAX 60シャフトもいいですね。
以前のキャロウェイユーティリティに装着されていた純正シャフトのような少し頼りない感じは全くなく、トルクが締まりシャキッとして無駄なしなりがありません。

#3	#4	#5	#6	#7
200y	190y	180y	170y	160y

QUANTUM MAXユーティリティ ＃4（21度）　ATHLEMAX 80(フレックスS）　試打検証

	ヘッドスピード	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	飛距離
1球目	40.3	16.1	4216	-61	197	204
2球目	40.0	18.5	3321	-536	199	207
3球目	40.1	15.7	3711	-486	197	206
平均	40.1	16.8	3749	-361	198	206

カチッとしたおとなしめなインパクト音。打感はマイルドです。
今回は少しスピードを上げ、しっかりつかまえて打ってみました。
飛距離は平均206ヤード、5番ウッドと4番アイアンの間を埋めるのにぴったりな番手（＃4 21度）です。

ラインを出しやすい形状なので、狭いホールのティショットでも活躍してくれそうですね。

ATHLEMAX 80はユーティリティ専用のカーボンシャフトとして今回から登場したキャロウェイオリジナルシャフトです。
重量感があり（85.5g）、軽量スチールシャフトより硬く感じます。
コントロール性の高い、簡単なユーティリティを求めているゴルファーにはピッタリですね。

#3	#4	#5	#6	#7
215y	205y	195y	185y	175y

QUANTUM MAX ユーティリティ　テクノロジー　スペック　シャフトの選び方

スピードウェーブ2.0をソール内に接着

ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載

進化したステップ・ソールデザインも採用

キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入

構えたときにスリムに見えるヘッド形状

豊富なオリジナルシャフトで、よりフィットした1本を

キャロウェイゴルフ公式サイト

ロフト角は表示されているロフト角から、−1°〜＋２°までの調整が可能。
ライ角はスタンダード・アップライトの調整が可能。
＃3、＃4、＃5に左用設定もあります。

番手	＃3	＃4	＃5	＃6	＃7
ロフト角（度）	19	21	24	27	30
ヘッド体積（CC)	106	101	100	94	90
ライ角（度）	59.75	60.385	61.0	61.625	62.25
標準クラブ長（インチ）	40.75	40.125	39.5	38.875	38.25

総重量
ATHLEMAX 60　約363g（5H フレックスS)
ATHLEMAX 80　約372g（5H フレックスS)

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標準シャフト　適合ゴルファーは？

2種類の標準カーボンシャフトがあります。
ノーマルタイプのATHLEMAX 60としっかり叩けるATHLEMAX 80です。

スイング傾向	ヘッドスピード目安	推奨フレックス	シャフト重量（g）
ゆったり シャロー・スイープ系	39〜42m/s	ATHLEMAX 60 フレックス R〜SR	64.６〜67.８g
標準的・中間テンポ・ターフを取るタイプ	41〜44m/s	ATHLEMAX 60 フレックス S	70g
ハードヒッター 打ち込むタイプ　 フックを嫌うタイプ	43〜48m/s	ATHLEMAX 80 フレックス Sのみ	85.5g

ATHLEMAX 60

フレックス	R	SR	S
重量（g）	64.6	67.８	70.０
トルク（度）	3.7	3.5	3.3
キックポイント	中	中	中

ATHLEMAX 80

フレックス	S
重量（g）	85.5g
トルク（度）	3.1
キックポイント	中

シャフト重量は85.5g。カーボンシャフトとしてはかなり重めの設定です。
トルクがしぼられキックポイントは中調子でしっかりしています（人によってはスチールシャフトのNS950より硬く感じる場合もあります）
球をふけ上がらせたくない、フックさせたくないゴルファーにはピッタリ。
ドライバーのヘッドスピードは43m/s以上くらいは欲しいところ。

純正グリップ

Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し
約46g　口径60

QUANTUM MAX ユーティリティ　評価　まとめ

前作よりフェースのトゥ側からヒール側までが長くなり、フェースとバックフェースの間は狭くなっています。
全体的にアイアンライクなユーティリティ。
目標に対してスクエアに合わせやすく、ラインを出しやすい形状になりました。

ユーティリティは左にフックしやすい傾向があるのですが、QUANTUM MAXユーティリティはフェースコントロールがしやすく、曲がり幅をコントロールしやすい印象です。

AI設計のフェースなので弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようですが、それほど芯が広いなという感覚はありませんでした。
ただし下打点でもキャリーは落ちにくかったです。

バックスピンが抑えられ強弾道のボールが出るので、いつものキャロウェイユーティリティよりも飛距離性能は高いモデルだと思います。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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