QUANTUM MAX FAST試打レビュー　軽いだけ？飛距離と安定性を検証

2026年2月6日、キャロウェイゴルフよりQUANTUM（クアンタム）シリーズドライバーが発売されました。
モデルは5種類（うち2種類はセレクトストア限定）

QUANTUM MAX（スタンダード）、QUANTUM MAX D（ハイドロー）、QUANTUM MAX FAST（軽量）、QUANTUM♦♦♦（操作性とロースピン）、QUANTUM♦♦♦ MAX（ロースピンと適度な寛容性）
（♦︎♦︎♦︎がセレクトストア限定です）

QUANTUMシリーズの中でも最もボールのつかまりがよく、高弾道を放っていけるモデル
「クアンタムマックスファストドライバー」を紹介します。

	弾道	スピン量	寛容性	つかまり
QUANTUM MAX	中高弾道	★★★	★★★★	★★★
QUANTUM MAX D	高弾道	★★★★	★★★★★	★★★★★
QUANTUM MAX FAST	高弾道	★★★★★	★★★★★	★★★★★
QUANTUM ♦♦♦	中弾道	★	★★	★
QUANTUM♦♦♦ MAX	中弾道	★★	★★★	★★

ナオ

クラブフィッターのナオです
25年以上専門店でゴルファーのクラブ選びをサポートしています

ソール部分はマックス、マックスDと違い黒色一色。
360°カーボンシャーシ採用でヘッドの軽量化を図っています。

「スピードが全て」というコンセプトのもとに実現した業界初の3層構造フェースが従来モデルよりもボール初速が出やすく、飛距離性能の底上げが期待できます。

ナオ

QUANTUM(クアンタム）とは”飛躍的な”という意味を持つそうです
読みにくい名前ですね😄

ヘッド形状は前作のエリートマックスファストドライバーを引き継いでおり、つかまりのいい高弾道が出やすい設計となっています。

ヘッドソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。

ボールのつかまりがよく、高弾道を放っていけるという「クアンタムマックスファストドライバー」を様々なヘッドスピードで試打をし、性能を細かくチェックします。

ナオ

軽量で振りやすいため、ヘッドスピードに自信がないゴルファーにおすすめ
簡単にボールがつかまる飛距離性能に特化したドライバーです

クアンタムマックスファストドライバーと相性がいいゴルファー

ドライバーのヘッドスピード36〜42m/s
打点の広いつかまりのいいドライバーが好み
打感、打音の柔らかいモデルが好み
高い飛距離性能を求める
スライサー、フェードヒッター

純正シャフト　
SPDSTAR 40(S, SR, R)

AmazonでクアンタムMAXFASTドライバーをチェックする

試打したクアンタムマックスファストドライバーのスペックは

ロフト10.5°　シャフト SPDSTAR 40　フレックスR
ロフト10.5°　シャフト SPDSTAR 40　フレックスSR

※スカイトラックで10球ずつ打って結果の良かった3球を掲載

ナオ

ヘッドスピード38m/s、40m/sの2パターンで試打検証します

前作エリートMAXFASTドライバーについては👇記事をご覧ください。

ELYTE Xドライバー値下げ！高弾道のハイドロー性能を詳しくレビュー

キャロウェイゴルフからエリートXドライバー登場！スライス、右へのミスを防ぎたいゴルファー必見。前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まるという驚異のパフォーマンスは本当か？クラブフィッターが実際に試打検証します。

他メーカーの軽量ドライバーについては👇記事をご覧ください

【ゼクシオ14ドライバー】ヘッドスピード38〜43m/sで徹底レビュー　最新モデル

シリーズ初の「可変スリーブ」を搭載し大進化したゼクシオ14ドライバーをクラブフィッターが本音で試打レビュー。38〜44m/sの3パターンでデータ計測し、弾道・つかまり・打感の変化を徹底解説。

クアンタムマックスファストドライバーの飛距離検証
1. ヘッドスピード38m/sのゴルファー設定で試打
2. ヘッドスピード40m/sのゴルファー設定で試打
クアンタムマックスファストドライバー　スペック　特徴　シャフトの選び方
1. ヘッド
2. 純正シャフト　フレックスの選び方
まとめ　クアンタムマックスファストドライバーを試打してわかったこと
1. クアンタムマックスファストドライバーを実際に試打したゴルファーの感想

クアンタムマックスファストドライバーの飛距離検証

キャロウェイクアンタムマックスファストドライバー SPDSTAR 40 for Callaway シャフト

created by Rinker

ヘッドスピード38m/sのゴルファー設定で試打

試打したクアンタムマックスファストドライバーのスペック
ロフト10.5°　シャフト SPDSTAR 40　フレックスR

	ヘッドスピード	ミート率	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	総飛距離
1球目	38.0	1.45	14.8	2579	-152	190	210
2球目	38.9	1.44	12.7	2149	-422	186	214
3球目	38.3	1.41	14.8	2183	-163	181	205
平均	38.4	1.44	14.1	2304	-246	186	210

サイドスピン＋スライス－フック

ヘッドスピード平均38.4m/sで飛距離210ヤード、本当によく飛んでいます。
ちょうどいい高さの弾道で軽いドローボール、バックスピンも少なめでよく転がります。

打点は広いのですが、クアンタムシリーズ全てに共通でフェースセンターやや下目がよく飛ぶ。
初速が出てバックスピンが増えすぎないので3層構造の「TRY-FORCEフェース」の効果は間違いないのでしょう。

ヘッドスピード40m/sのゴルファー設定で試打

試打したクアンタムマックスファストドライバーのスペック
ロフト10.5°　シャフト SPDSTAR 40　フレックスSR

	ヘッドスピード	ミート率	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	総飛距離
1球目	40.6	1.46	12.4	2844	-377	211	230
2球目	40.5	1.45	14.8	2751	-162	211	227
3球目	40.2	1.45	16.5	2519	-186	209	225
平均	40.4	1.46	14.6	2705	-242	210	227

サイドスピン＋スライス－フック

ヘッドスピード平均40.4m/sで飛距離227ヤード。これもよく飛んでいます。
初速が速く、打ち出し角、バックスピン量もパーフェクト。
インパクトの打感はやわらかくフェースに引っ付く感じ。

純正のSPDSTAR 40シャフトはマミヤとの共同開発モデル。
重量はフレックスRで46g、中調子でクセがなく軽く振りやすいシャフトです。

ナオ

試打した多くのゴルファーが、振りやすい、簡単と言っています
飛距離性能も軽量クラブの中ではトップクラスですね

クアンタムマックスファストドライバー　スペック　特徴　シャフトの選び方

クアンタムマックスファストドライバーの主な特徴

チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え

5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上

軽量化を進めるために、360°カーボンシャーシを採用チタン製ソールで、高弾道も打ちやすく

オリジナルシャフトのなかでも軽量なSPDSTARを用意
キャロウェイゴルフ公式ホームページ

ヘッドソール前方に約2gのスクリューウェイトを搭載しています。
別売りで交換可能です。

ヘッド

番手	W#1
フェース素材 / 構造	鍛造 FS2S チタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース / フェースカップ
ボディ素材	トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール＋スクリューウェイト約2g
クラブ長さ（インチ）	46.0
ヘッド体積（cm³）	460
ロフト角（°）	9.5	10.5	12.0
ライ角（°）	59.0
アジャスタブルホーゼル	〇	〇	〇

キャロウェイゴルフ公式オンライン

可変式スリーブでロフト、ライ角が変えられます。
左用モデルの設定はありません。

純正シャフト　フレックスの選び方

「QUANTUM」シリーズに合うよう調整されたオリジナルブランド「SPDSTAR(エスピーディースター）」。
マックスファスト専用の軽量シャフトです。

SPDSTAR 40（純正シャフト）

キャロウェイ　メンズ QUANTUM MAX FAST クアンタムマックスファストドライバー　SPDSTAR 40 シャフト [2026年モデル]

created by Rinker

フレックス	シャフト重量	トルク	バランス	クラブ重量	キックポイント
S	50.0g	5.4	D0	約285g	中
SR	48.0g	5.5	D0	約284g	中
R	46.0g	6.0	D0	約282g	中