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【2025年最新】女性ゴルファーに人気!やさしく飛ぶレディースドライバーおすすめ8選

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「飛ぶドライバーが欲しいけど、どれを選べばいいかわからない…」
「最近のモデルは種類が多すぎて、違いが全然わからない」

そんな悩みを持つ女性ゴルファーへ、この記事をお届けします。

こんにちは。クラブフィッターのナオです⛳️
これまで2,000本以上の試打と、数百人以上の女性ゴルファーとのフィッティング経験をもとに、
2025年に“本当に飛ぶ”レディースドライバー 8モデルを厳選しました。

今回ご紹介するのは、ただの「人気モデル」ではありません。


✅ 飛距離性能が高い
✅ 軽くて振りやすい
✅ 球が高く上がる
✅ スライスしにくく、まっすぐ飛ばせる
✅ 見た目もかわいくてテンションが上がる✨

そんな“やさしく飛ばせる”最新モデルばかりを、飛距離性能を軸にランキング形式でご紹介します。

初心者はもちろん、
「そろそろ買い替えたいけど、どれがいいか迷ってる…」という中級者にも役立つ内容になっています。

「自分に合う1本、きっと見つかる」
そんな視点で、1つずつ丁寧に解説していきますね。

  1. レディースドライバーの選び方|失敗しないための3つの視点
    1. ① 振りやすさと重さのバランスがカギ
    2. ② 球の上がりやすさはロフト角とシャフトの柔らかさで決まる
    3. ③ 見た目や構えやすさも“飛距離”に直結する
  2. 2025年最新モデル|レディースドライバー飛距離ランキングTOP
    1. 🥇 第1位Qi35 MAX LITE ウィメンズ(テーラーメイド)高弾道で飛ばせる!やさしさと飛距離を両立した最新モデル
    2. 🥈 第2位ELYTE レディース(キャロウェイ)ミスに強く、安心して振れる!安定感抜群の軽量ドライバー
    3. 🥉 第3位G Le3 (PING)新フェースで飛距離アップ!ラクに飛ばせる安心設計のドライバー
    4. 第4位インプレス DRIVESTAR レディース(ヤマハ)カーボンフェースで高弾道!ナイスショットを何度でも
    5. 第5位B-LD (ブリヂストン)高く、まっすぐ、遠くへ!やさしく飛ばせる女性専用ドライバー
    6. 第6位ゼクシオ13 レディース(ダンロップ)やさしく大きく飛ばせる!人気No.1の定番モデル
    7. 第7位CRYSTAL egg レディース(プロギア)楽しく飛ばせる!ドローボール設計でつかまり抜群
    8. 第8位フィオーレ (ヨネックス)女性専用設計で軽快に飛ばせる!振りやすさと飛距離を両立
  3. 総合評価|あなたに合った“飛ぶドライバー”は必ず見つかる
    1. 大切なのは「スペック」ではなく「あなたに合うかどうか」
    2. 僕の妻も、スライスに悩んでいました
    3. あなたに合う1本で、ゴルフがもっと楽しくなる

レディースドライバーの選び方|失敗しないための3つの視点

レディース用のドライバーは種類が多く、スペックも見た目もバラバラ。
「何を基準に選べばいいの?」と迷うゴルファーがとても多いです。

そこで今回は、25年以上クラブフィッターとして数多くの女性ゴルファーと向き合ってきた経験から、“やさしく飛ばせる1本”を見つけるための3つの視点をお伝えします。

👩レディース用ユーティリティーなら👇記事を参考にしてください
https://www.golfer-nao.com/utility-ladies-6model/

① 振りやすさと重さのバランスがカギ

「軽い方が飛びそう」と思われがちですが、“軽すぎるドライバー”は逆に飛距離が落ちるケースも多く見てきました。

とくにスイングが安定してきた中級者は、軽すぎるとタイミングが合わず、ボールが上がらなかったり、振り遅れてスライスしたりすることも。

一般レディースゴルファーの平均ヘッドスピードは30~33m/sです。
目安としては、クラブ総重量で260g前後がひとつの基準
ヘッドスピードが遅い、パワーに自信がないゴルファーは軽め、ヘッドスピードが速い、パワーがあるゴルファーは重めのドライバーがおすすめ。
「軽すぎず、重すぎず、自分でコントロールできる重さ」を選ぶことが大切です。


② 球の上がりやすさはロフト角とシャフトの柔らかさで決まる

レディースモデルの多くはロフト角が12〜13°に設定されていますが、同じ13°でも「球の上がりやすさ」はモデルごとに差があります。

ポイントは、重心設計とシャフトのしなり戻り

シャフトがしなやかに戻ってくることで、自然と球が高く上がりやすくなり、キャリーが伸びる設計になっているモデルもあります。

ロフトは弾道の高さの重要な要素ですが、全てではありません。


③ 見た目や構えやすさも“飛距離”に直結する

意外かもしれませんが、「構えたときに安心感があるかどうか」も飛距離に大きく関わります。

  • ヘッドが大きく見える
  • フェース面がまっすぐに見える
  • 色やデザインが“自分好み”で気分が上がる

こういった感覚的な要素が、リズムよく振るための安心感につながり、スイングが安定するんです。

実際、構えたときに「これは当たる気がしない…」という不安があると、スイングがぎこちなくなり、結果的に飛距離も落ちてしまいます。
特にレディースゴルファーはヘッド、シャフト、グリップのデザインや色などでテンションが変わるので自分の好みであることは重要な要素です。


2025年最新モデル|レディースドライバー飛距離ランキングTOP

ここからは、2025年の最新レディースドライバーの中でも、「実際に飛ぶ」と評価が高いモデルをランキング形式で紹介していきます。

どれも筆者自信が試打・チェック済みの信頼できるモデルばかり。
それぞれのモデルをレディースゴルファーのヘッドスピードで試打計測、特徴、合うゴルファー像、フィッター目線のコメントも添えていますので、ぜひ参考にしてください!

(注)ヘッドスピード33〜34m/sで試打測定しています。
これくらいのヘッドスピードの場合、計測器での飛距離はMAXで約170ヤード、平均で約155ヤードです。

つかまりやすさ上がりやすさ芯の大きさ飛距離
1位Qi35 MAX
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普通普通広いかなり飛ぶ
2位エリート
マックスファスト
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普通よく上がるかなり広いかなり飛ぶ
3位ジーエルイー3
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良くつかまる低い普通よく飛ぶ
4位NEW ビーレディ
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
5位ドライブスター
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
6位ゼクシオ13
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
7位クリスタルエッグ
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良くつかまる上がる広いよく飛ぶ
8位フィオーレ
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良い上がる普通飛ぶ
8モデルの特徴 個人的な感想

🥇 第1位Qi35 MAX LITE ウィメンズ(テーラーメイド)高弾道で飛ばせる!やさしさと飛距離を両立した最新モデル

Qi35 MAX LITE ウィメンズ ドライバー ロフト12.0度 フレックスLで試打

ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目33.947.017.61870-489166
2球目34.849.217.82472146178
3球目34.246.416.12070-62165
平均34.347.517.22137-135170
2球目がベスト

バックスピンが少なめで打ち出し高めでランが多い。
さらにキャリーをだしたい場合は可変式スリーブでロフトを増やして使うといいでしょう。
最大飛距離178ヤード、よく飛びますねー!
安定して強弾道のストレートボール。芯が大きく、少々の打点ミスならカバーしてくれます。
一発の飛距離を求めるテーラーメイドらしくないやさしさ。
カーボンフェースのイメージをくつがえす、心地よい打音と弾きの良さ。
ヘッドスピードが上がればまだまだ飛びます。

特徴:高MOI設計で安定性抜群。やや重量感あり、振り応えを求めるゴルファーに人気

前作Qi10シリーズよりも総重量が約13グラムも軽量化。
女性専用設計で楽にボールが上がるハイロフト設計と高慣性モーメントで、やさしく高弾道で飛ばせるドライバー。

総重量がLシャフトで約271g。
レディースクラブとしては少し重いドライバーなのでしっかり振れるゴルファーにおススメです。
シャフト重量は45g。ややしっかりめ
先調子のシャフトがボールをしっかりつかまえ、上げてくれます。

✅ 合うゴルファー:とにかく飛ばしたい、ミート率が高い、ヘッドスピードに自信がある

ロフト角 12.0度 10.5度(特注)
(ロフト角は±1.5度換えられます)
ヘッド体積 460㎤
クラブ長さ 44.25インチ

硬さLA
シャフト重量(g)約45約49
トルク7.15.8
バランスC4.5C5
キックポイント先中
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「重量が軽くなり球も上がりやすくなった。飛ばしたいレディースゴルファーにとっては最高かも」
※ 球が上がらない、つかまえられないゴルファーには合いません


🥈 第2位ELYTE レディース(キャロウェイ)ミスに強く、安心して振れる!安定感抜群の軽量ドライバー

エリートマックスファストウィメンズ ドライバー ロフト12.0度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目33.346.514.12089-62166
2球目34.547.815.42683198171
3球目33.747.315.82505-308168
平均34.247.215.1245957168
2球目がベスト

最大飛距離は171ヤード、平均的によく飛びます。
打ち出し角、バックスピン量完璧。キャリーもしっかり出る。
サイドスピンがほとんどかからず曲がらない。
キャッチコピー通り打点が大きく、少々芯を外しても大丈夫。
少ない力で効率よく飛んでくれる、優れものレディースドライバーです。

✔️ 特徴:AI設計フェースで、ミスヒットでも飛距離ロスが少ない。振り抜きやすさも◎

キャロウェイの最新AIフェース設計により、芯を外しても飛距離が落ちにくいのが最大の魅力。
軽量設計でクラブスピードも出やすく、弾道の高さも十分。

総重量がLシャフトで約260g。
AI設計フェースで弾道を補正、ミスを気にせず振っていける芯の大きさ。
シャフト重量は44g。振りやすい
レディースシャフトでは珍しい中元調子のシャフトでタイミングが合わせやすい。

✅ 合うゴルファー:芯に当たらないミスが多い、軽いクラブで気持ちよく振りたい

ロフト角 12.0度 10.5度(特注)
ヘッド体積 460㎤
クラブ長さ 43.75インチ

硬さLA
シャフト重量(g)約44約46
トルク7.26.8
バランスC1C1
キックポイント中元中元
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「“打点がバラつく”という悩みを持つゴルファーには、まず試してほしいモデル。つかまり感もしっかりあります。特に欠点は見当たりません」
※ 一発の飛距離を求める、低めの弾道を好むゴルファーには合いません

🥉 第3位G Le3 (PING)新フェースで飛距離アップ!ラクに飛ばせる安心設計のドライバー

ジーエルイースリー ドライバー ロフト11.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目33.845.611.12183-50160
2球目34.248.411.51965-207173
3球目33.145.714.21923262161
4球目33.846.414.72087-125165
平均33.746.512.92040-30165
2球目がベスト

ボール初速が速い。(弾きが強い)これは飛びますよ!
最大飛距離は173ヤード、ランが多めですが強い弾道です。
弱点は球が上がりにくいこと。
ロフト11.5度と言うこともありますが、バックスピンが少なく、低弾道になってしまいました。
弾道が低いので、4球目は可変式スリーブでロフトを13度にして打ってみました。

✔️ 特徴:圧倒的な飛距離性能。高打ち出し、低スピンながらミスにも強く、幅広いゴルファーに対応

PINGらしい直進性の高さと、スイートエリアの広さが魅力。
ロースピン設計なので、ある程度球の上がるゴルファーにおすすめです。

総重量がLシャフトで約259g。
重量はレディースドライバーとしては平均的。
シャフト重量は37g。振りやすい
先調子のシャフトがボールをしっかりつかまえてくれます。

✅ 合うゴルファー:中級者、弾道が高い、スライスに悩んでいる

ロフト角 11.5度(可変式±1度、±1.5度)
ヘッド体積 460㎤
クラブ長さ 44.75インチ

硬さLA
シャフト重量(g)約37約44
トルク7.87.5
バランスC0
キックポイント
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「つかまりが良く、飛距離性能が高い。構えた時の安心感があり、“当たりそう”という感覚が自然と出るモデルです。」
※ つかまりが強いので、球がフックするゴルファーには合いません。


第4位インプレス DRIVESTAR レディース(ヤマハ)カーボンフェースで高弾道!ナイスショットを何度でも

インプレス ドライブスター ドライバー ロフト12.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目34.346.919.42973262160
2球目33.246.215.32691141163
3球目33.947.117.42980149165
平均33.846.717.42881146163
3球目がベスト

カーボンフェースのドライバーです。
インパクトの打点ブレに強く、ミスショットの飛距離ロスを軽減。
少しこすって打ったのですが、つかまりが良くスライスしませんね。
平均飛距離は163ヤード。安定しています。
曲がらない、簡単に上がる。
打感も心地よく、カーボンフェースとは思えない弾き感です。

✔️ 特徴:機能と感性のバランスが最高。キャッチコピーは「ナイスショットが何度でも」。

とにかく「やさしい」と評判の1本。
「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねています。

総重量がLシャフトで約268g。
重量はレディースドライバーとしては平均的〜やや重め。
シャフト重量は39.5g。振り切りやすい。
先中調子のシャフトはインパクトで鋭く加速します。

✅ 合うゴルファー:球が上がりにくい、打点を外すことが多い

ロフト角 11.5度 12.5度
ヘッド体積 460㎤
クラブ長さ
フレックス L 43.75インチ
フレックス A 44.75インチ

硬さ LA
クラブ重量(g)約268約272
シャフト重量(g)39.542.5
シャフトトルク8.07.8
バランスC1C6
キックポイント先中先中
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「打点の大きさが魅力のドライバー。振りやすく、安心感のあるフェース、打感も心地よい、バランスのいいモデルです。」
※ 弾き感の強いインパクトが好み、弾道が高すぎるゴルファーには合いません

第5位B-LD (ブリヂストン)高く、まっすぐ、遠くへ!やさしく飛ばせる女性専用ドライバー

B-LDドライバー ロフト13.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目34.146.918.42172-227161
2球目32.644.918.12175-195156
3球目33.646.219.02207-132162
平均33.445.718.52185-185160
3球目がベスト

最大飛距離162ヤード。高弾道でバックスピンが適量。
特筆すべき点はすべてドローボールという事(球のつかまりがいい)。
スライスで悩んでいるゴルファーには最高のお助けクラブです。

✔️ 特徴:日本人女性のスイングデータから逆算された設計。振り抜きやすく、つかまり重視。

安心感のあるヘッド形状と、柔らかめのシャフト設計で、ボールが自然につかまって高弾道になるのが特徴。
特に「つかまり不足」で悩んでいるゴルファーにフィットします。

総重量がLシャフトで約255g。
つかまりがいいのでスライスに悩んでいるゴルファーにおススメです。
シャフト重量は38g。軽い振りやすい
全体的にしなり感のある中調子のシャフトが、高くしっかりつかまった弾道を生みだします。

✅ 合うゴルファー:スライスに悩んでいる、フェースが開いてしまう

ロフト角 11.5度 13.5度
ヘッド体積 440㎤
クラブ長さ
フレックス L 43.5インチ(13.5度のみ)
フレックス A 44.25インチ(11.5度のみ)

硬さ LA
クラブ重量(g)約255約265
シャフト重量(g)3841
シャフトトルク8.38.0
バランスC0C3
キックポイント
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「一発の飛距離というより、“毎回そこそこ飛ぶ”安定型。スイングタイプによってはNo.1候補にも。」
※ フックで悩んでいる、低めの弾道が好みのゴルファーには合いません


第6位ゼクシオ13 レディース(ダンロップ)やさしく大きく飛ばせる!人気No.1の定番モデル


XXIO12レディースドライバー ロフト12.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目34.647.918.32050-698170
2球目34.345.316.02236-831153
3球目32.544.918.11983-149156
平均33.846.017.52090-559160
1球目がベスト

最大飛距離170ヤード。飛びます。
さすが安定のゼクシオブランド。
振りやすい、上がりやすい、つかまりやすいと3拍子揃っています。

✔️ 特徴:日本女性に長年選ばれてきた“間違いないやさしさ”。軽量・高弾道で扱いやすい定番モデル。

ゼクシオシリーズは、“迷ったらゼクシオ”という安心感のある存在
13代目となる今作も、やさしく球が上がり、スイートエリアも広い。
「ドライバーで大きく失敗したくない」というゴルファーに最適です。

番手#1
ロフト角(°)10.511.512.513.5
ライ角(°)59
ヘッド体積(cm3)460
クラブ長さ(inch)44.5(R) 44(A) 43.5(L)
バランスC8(R) C6(A) C3(L)C6(R) C3(A) C1(L)
クラブ重さ(g)L262259
R
A
L

●クラブ:MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
●は通常生産、〇は特注対応可  

硬さLAR
シャフト重量(g)343637
トルク7.17.07.0
バランスC1C3C6
キックポイント
クラブスペック

✅ 合うゴルファー:安定感が欲しい、クラブに不安がある

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「レディース部門売り上げ1位のドライバー。安心、安定のゼクシオ。気持ちよく飛ばせるレディース専用設計でこれを使えばまず間違いない」
※ 球が上がりすぎる、つかまりが強いゴルファーは合いません


第7位CRYSTAL egg レディース(プロギア)楽しく飛ばせる!ドローボール設計でつかまり抜群

クリスタルエッグドライバー ロフト13.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目34.245.417.7241336158
2球目33.645.018.82176-393155
3球目34.946.817.41895-844160
平均34.245.718.02161-400158
3球目がベスト

平均飛距離158ヤード。安定して飛びます。
つかまりが強い。簡単にドローが打てます。
フェースが開きにくく、トゥ側で打ちやすい。
スライスで悩んでいるゴルファーにはドンピシャですよ。

✔️ 特徴:新開発のヘッド形状とフェースを採用し、自然にトゥ側でインパクトでき、ドローボールが打てる。

ヘッドクラウン後方部分にクリスタルマークをプリント。テークバックの時に、CRYSTALマークが上を向くことを意識すると、フェースが開かず真っ直ぐインパクトすることができます。

総重量がLシャフトで約263g。
つかまりが強いのでスライスに悩んでいるゴルファーにおススメです。
シャフト重量は39g。軽い振りやすい
全体的にしなり感のある先中調子のシャフトが、高くしっかりつかまった弾道を生みだします。

✅ 合うゴルファー:スライスで悩んでいる、ミート率を高めたい

ロフト角 12.5度 13.5度
ヘッド体積 450㎤
クラブ長さ
フレックス L 44インチ
フレックス A 44.5インチ 

硬さLA
クラブ重量(g)約263約265
シャフト重量(g)3941
トルク77
バランスC3.5C7
キックポイント先中
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「ヘッド形状、クリスタルマーク、クリスタルシャフト、コーチンググリップなどレディースゴルファーが自然にドローボールが打てるような仕掛けが満載。」
※ フックで悩んでいる、長いシャフトが苦手なゴルファーには合いません。

第8位フィオーレ (ヨネックス)女性専用設計で軽快に飛ばせる!振りやすさと飛距離を両立

フィオーレ ロフト13.5度 フレックスLで試打

スカイトラックでのデータ
ヘッドスピードボールスピード打ち出し角
(上下)
バックスピンサイドスピン
+ スライス
- フック
飛距離
1球目33.946.316.52982131161
2球目32.944.714.52552-151156
3球目33.545.814.41754-818158
平均33.545.615.12429-279158
1球目がベスト

振りやすい、球が上がりやすい、よくつかまる(スライスしにくい)、めっちゃ簡単です。
重量は254gと軽く、パワーのないレディースゴルファーでも簡単に振れます。
ヘッド体積は460㎤と大きくなりました。
綺麗なホワイトカラーでテンションが上がります。

✔️ 特徴:超軽量×高反発設計。力がなくてもスムーズに振り切れる設計。

女性の体格や筋力を徹底的に研究して作られたフィオーレは、とにかく軽くてラクに振れるのが最大の魅力。
インパクト時の“ボールのつかまり感”も優れており、軽く振っても十分キャリーが出せます。

総重量がLシャフトで約254g。
前作よりヘッドが大きくなり反発が上がりました。
もう初心者オンリーのドライバーではありません。
シャフト重量は40g。軽い振りやすい
全体的にしなり感のある先中調子のシャフトが、高くしっかりつかまった弾道を生みだします。

✅ 合うゴルファー:これからゴルフを始める、パワーに自信がない、コストパフォーマンス重視

ロフト角 13.5度
ヘッド体積 460㎤
クラブ長さ
フレックス L 43.75インチ

硬さL
クラブ重量(g)約254
シャフト重量(g)40
トルク7
バランスB8
キックポイント先中
クラブスペック

💬 ナオのフィッター目線コメント:
「とにかく当てやすい。初めてのドライバー選びで迷ったら、まずこの1本からスタートでもOK。」
※ ヘッドスピードが速いゴルファー、球が上がりすぎるゴルファーは合いません。

総合評価|あなたに合った“飛ぶドライバー”は必ず見つかる


レディース用ドライバーは、基本的に「球が上がりやすく」「つかまりやすく」「芯が広い」設計がベースになっています。ですが、その中でも**“飛距離性能が高いモデル”**、“ミスに強くやさしいモデル”など、性能の違いがしっかりあります。

たとえば…

  • とにかく飛ばしたい! → Qi35 MAX LITE、ELYTE MAX FAST、PING GLE3
  • とにかくやさしく!ミスを減らしたい! → ゼクシオ13、ドライブスター、NEWビーレディ、クリスタルエッグ、フィオーレ
  • 初心者用、お買い得、費用を抑えたい!→ フィオーレ、NEWビーレディ、ゼクシオ13

など、それぞれに“強み”があります。

迷ったときはこの3本をチェック!

タイプおすすめモデル特徴
飛距離重視Qi35 MAX LITE最新設計&高弾道でキャリーが出る!
ミスの少なさ重視ELYTE MAX FAST ドライバースライス軽減&安定性が高い
全体バランスXXIO13 レディース軽さ・高さ・やさしさの3拍子が揃う

※ ご自身のスイングタイプに近い軸で選ぶと失敗しにくいですよ😊

つかまりやすさ上がりやすさ芯の大きさ飛距離
1位Qi35 MAX
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普通普通広いかなり飛ぶ
2位エリート
マックスファスト
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普通よく上がるかなり広いかなり飛ぶ
3位ジーエルイー3
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良くつかまる低い普通よく飛ぶ
4位NEW ビーレディ
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
5位ドライブスター
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
6位ゼクシオ13
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良くつかまるよく上がる広いよく飛ぶ
7位クリスタルエッグ
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良くつかまる上がる広いよく飛ぶ
8位フィオーレ
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良い上がる普通飛ぶ
8モデルの特徴 個人的な感想

大切なのは「スペック」ではなく「あなたに合うかどうか」

同じドライバーでも、打ち方やヘッドスピードによって合うモデルはまったく変わってきます。

  • ヘッドスピードが遅めなら、シャフトがしなやかに戻ってくるタイプ
  • フックに悩むなら、つかまりすぎないモデル
  • 球が上がりにくいなら、重心設計が高弾道寄りのものなど…

無理に「飛ぶモデル」を選ぶより、“自分のヘッドスピード、スイングタイプに合ったモデル”を選ぶことが、最大の飛距離アップにつながります。


僕の妻も、スライスに悩んでいました

実は、うちの妻もゴルフを始めたばかりの頃、
「ドライバーってこんなに曲がるものなの?」と落ち込んでいたんです。

特に右へのスライスが多く、飛距離も出ず、
ティーショットが憂うつそうでした。

そこで試してもらったのが XXIO13ドライバー(レディースモデル)

このクラブに替えてから、明らかに違いが出ました。

✅ 球がしっかりつかまる
✅ 弾道が高くなり、キャリーも伸びる
✅ スライスが軽減され、飛距離は約20ヤードアップ

本人も「当たる感覚が変わった」と驚いていて、
いまではティーショットのたびに笑顔が増えました。

同じような悩みを抱えている女性ゴルファーの方には、
こうした“やさしさを感じられるクラブ”を一度使ってみてほしいです。

あなたに合う1本で、ゴルフがもっと楽しくなる

女性ゴルファーにとって、ドライバーが当たる・飛ぶようになるだけで、スコアも気分もグッと変わります。

長くゴルフを楽しむためにも、“自分に合うドライバー”を見つけることが、何よりの近道です。

クラブフィッターとしての経験から言えるのは、

✅ 誰にでも、「これだ!」と思える1本が必ずあるということ。

ナオ
ナオ

さあ、あなたも“本当に飛ばせる1本”で、気持ちよくティーショットを決めましょう!

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最後までお読みいただきありがとうございました。