最近、「アイアンが思ったより上がらない」「もう少しラクに飛ばしたい」と感じていませんか？
年々スイングスピードが落ちても、まだまだ飛ばしたい──そんな思いに応えるように、ブリヂストンが新たに送り出したのがBX2HTアイアンです。2025年9月発売。
ヘッド全体にやさしさを感じる形状ながら、構えたときの安心感や“ブリヂストンらしい打感”もしっかり継承。
フェースには高強度のL字フェースとスリット構造を採用し、オフセンターでも高初速をキープします。
ソールには抜けの良い3面ソール構造を採用し、ダフリを恐れずスッと振り抜けるのも魅力。
軽量スチールからカーボンまで幅広いシャフトが用意されており、自分に合ったセッティングを選びやすいのもポイントです。
本記事では、実際に試打した感想をもとに、「BX2HTはどんなゴルファーに合うのか？」を詳しくお伝えします。
現役クラブフィッターのナオです
25年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
BX2HT アイアンが合うゴルファー
- 初級〜アベレージゴルファー
- 飛距離をだしたい
- ミスヒットに強いモデルがいい
- 高弾道のボールで飛ばしたい
- スライスが出にくいモデルがいい
高初速、高弾道、ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン。
7番（28.0度）、PW（44度）。
7番から下のロフトピッチは9番までは5度、9番から下は6度です。
飛び系アイアンと違い、PWとSWの間にAWのみという構成も魅力です。
Diamana BS50hⅡ シャフト（カーボン）
SPEEDER NX BS50i シャフト（カーボン）
N.S.PRO 850GH neo シャフト（スチール）
5本セット（#6～9,PW） 定価 ￥132,000円（税込）
単品 ５I（22度）、AW（50度）、SW（56度） 定価 ￥26,400（税込）
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セットは6番（25度）～PW（44度）の5本セット
#5（22度）AW（50度）SW（56度）は別売りです
同クラスの難易度モデルで他メーカーアイアンにXXIO13アイアンなどがあります。
もうひとつ上のランクを目指すならこのアイアン 👇記事をご覧ください
ブリヂストンBX2HT 試打評価 飛距離目安
最新BX2HT アイアンはどんなゴルファーに合うのか？
飛距離、特徴、打感などを試打検証します。
※ヘッドスピードは対象ゴルファーに合わせています
びっくりするような飛距離は出ませんのであしからず
弾道測定にはスカイトラックを使用
ボールはTOUR B XS
ドライバーの平均飛距離200ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、Diamana BS50iⅡ カーボンシャフト フレックスR。
ドライバーのヘッドスピード39m/s、平均飛距離190ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 33.5 | 17.6 | 4333 | -187 | 133 | 141 |
| 2球目 | 33.１ | 19.2 | 3556 | -310 | 131 | 141 |
| 3球目 | 34.1 | 17.9 | 4556 | 131 | 132 | 139 |
| 平均 | 33.6 | 18.2 | 4148 | -122 | 132 | 140 |
1球打ってびっくり。
驚くほど簡単に感じました。
やわらかいインパクトながら、引っ付いて弾き飛ばすトランポリンのような打感。
フェースのどこで打っても飛ぶし、曲がらない。
平均のキャリーは132ヤード、トータル140ヤード。
ちょうどいい高さで、つかまりもいい。
飛び系アイアンとは違う、コントロールも効くアイアンです。
これは完成度の高いアイアンです
見た目はすっきりしているのに、芯が広く、高弾道でしっかり飛ばせる
これならアイアンが苦手なゴルファーでも安心して打てます
Diamana BS50iⅡカーボン は中調子でしなり感のあるシャフト。
フレックスはR（58g）とS（60g）があります。
ドライバーの平均飛距離190ヤード、ヘッドスピード39m/sのゴルファーの各番手飛距離目安
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 160 | 150 | 140 | 130 | 118 | 105 |
160ヤード以上はユーティリティを使用する方が楽ですよ👇
ドライバーの平均飛距離210ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、SPEEDER NX BS50i カーボンシャフト フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード41m/s、平均飛距離210ヤードのスライサーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 35.1 | 20.5 | 6097 | 698 | 144 | 147 |
| 2球目 | 34.8 | 19.4 | 5814 | 582 | 143 | 146 |
| 3球目 | 34.7 | 18.8 | 5964 | 597 | 143 | 147 |
| 平均 | 34.8 | 19.6 | 5958 | 626 | 143 | 147 |
7番アイアン、平均でキャリー143ヤード、トータル147ヤード。
しっかりバックスピンが入り、高めでグリーンにピタッと止まる弾道。
かなりカット気味に打ちましたが、全く曲がりません。
つかまりもよく、カットしてスライスを打つのは無理ですね。
ソールのリーディング側とトレーリング側（ソール後方）をカットした3面ソールで抜群の抜けの良さ。
少しグースが入ったフェースが右へのスライスを徹底的に防ぎます。
SPEEDER NX BS50i カーボン（59g）は先調子のしっかりしたシャフト。
先端の走りがあるので高弾道でつかまりのいい弾道が打てます。
ドライバーの平均飛距離210ヤード、ヘッドスピード41m/s、スライサーの各番手飛距離目安
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 165 | 155 | 145 | 135 | 118 | 105 |
ドライバーの平均飛距離230ヤードのゴルファーをイメージして試打
試打したクラブは7番アイアン、N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックスS。
ドライバーのヘッドスピード43m/s、平均飛距離230ヤードのゴルファーを想定して試打。
| ヘッドスピード | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| 1球目 | 37.4 | 17.7 | 5149 | -147 | 164 | 169 |
| 2球目 | 36.2 | 19.2 | 5356 | 383 | 158 | 163 |
| 3球目 | 36.6 | 18.9 | 5207 | 298 | 163 | 168 |
| 平均 | 36.7 | 18.6 | 5237 | 178 | 162 | 167 |
7番アイアン、平均でキャリー162ヤード、トータル167ヤード。
しっかりバックスピンが入り、高めでグリーンにピタッと止まる弾道。
曲がりません、フェースが向いた方に真っ直ぐ飛び出します。
飛距離はもちろん申し分ないのですが、適度なバックスピン量と高さが魅力。
これならショートアイアンの飛びすぎも心配ありません。
ヘッドスピードの速いゴルファーでも、芯の広いつかまりのいいアイアンを使いたいならBX2HTアイアンは最適。
番手ごとのロフトピッチが広いので、飛び系アイアンのようにショートアイアンの飛びすぎも心配ありません。
N.S.PRO 850GH neo スチール（88g）は中調子のシャフト。
代表的な軽量スチールシャフトNS950シャフトの軽量バージョン。
純正カーボンでは少し軽い、NSプロ950シャフトでは少し重いなというゴルファーにはピッタリ。
ドライバーの平均飛距離230ヤード、ヘッドスピード43m/s、ゴルファーの各番手飛距離目安
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P |
| 飛距離（ヤード） | 185 | 173 | 165 | 152 | 138 | 125 |
BX2HT アイアン スペックソフトな打感、高弾道でやさしく飛ばせる
前作233HFアイアンとの違いは？
フェース素材と構造が進化し、オフセンターヒット時の飛距離ロスがさらに減少しました。
3面ソール構造で抜けが良く、芝の抵抗を受けにくいのも大きな改良点です。
NEW SP-COR（サスペンションコア）
反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP ~COR高強度Lフェース
インパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい３面ソール＋デュアルカットソール
リーディング側とトレーリング側をカットした3面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求専用ウェッジデザイン
ブリヂストン公式ホームページ
安心感のあるセミラージサイズの専用ウェッジAW（50度）、SW（56度）をご用意。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う
BX2HTアイアン ヘッド
ヘッド素材
ボディ：#5-PW:17-4PLUS
AW・SW：SUS304ステンレス
フェース：#5-PW:HT1770M マレージング鋼
ヘッド製法
ボディ：ロストワックス精密鋳造
フェース：#5-PW:プレス加工
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（度） | 22 | 25 | 28 | 33 | 38 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（度） | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| フェースプログレッション（mm） | 1.25 | 1.45 | 1.70 | 1.95 | 2.15 | 2.35 | 3.15 | 3.25 |
シャフト（適合ヘッドスピード スイングタイプ） グリップ
推奨シャフトが3種類あります。
重さ、硬さ、特徴が違いますので自分のヘッドスピード、スイングタイプに合わせて選んでください。
グリップ
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ
(バックライン無し/ブラック・グレー)
45.5ｇ 口径60
Diamana BS50iⅡ カーボンシャフト
| フレックス | 重さ(g) | トルク(度) | 調子 |
|---|---|---|---|
| S | 60 | 3.2 | 中 |
| R | 58 | 3.2 | 中 |
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 | |
| S | 重さ(g) | 365（#5）/375（#7） | |||||||
| バランス | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D1 | D1 | |
| R | 重さ(g) | 363（#5）/373（#7） | |||||||
| バランス | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D1 | D1 | |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは37～42m/s。
- スチールシャフトでは重くて振りにくい、軽くてしなりのあるシャフトが好み。
- 球の高さを上げたい、スライスを防ぎたい
中調子ですがシャフト先端のしなりがあり、球が上げやすくつかまえやすい。
トルクはしっかりしているので左右のばらつきを抑えてくれます。
5本セット（＃6〜9、PW） 132,000円 （税込）
1本（＃5、AW、SW） 26,400円 （税込）
SPEEDER NX BS50i カーボンシャフト
| フレックス | 重さ(g) | トルク(度) | 調子 |
|---|---|---|---|
| S | 59 | 3.2 | 先 |
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 | |
| S | 重さ(g) | 363（#5）/373（#7） | |||||||
| バランス | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D0 | D1 | D1 | |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは41〜43m/s。
- スチールシャフトでは重くて振りにくい、軽くてしなりのあるシャフトが好み。
- 球の高さを上げたい、スライスを防ぎたい
- 切り返しでタメがある、スイングリズムが速い
先調子ですが手元部分がしっかりしていて硬さを感じるシャフト
5本セット（＃6〜9、PW） 132,000円 （税込）
1本（＃5、AW、SW） 26,400円 （税込）
NSプロ 850GH NEO スチールシャフト
| フレックス | 重さ(g) | トルク(度) | 調子 |
|---|---|---|---|
| S | 88 | 2.0 | 中 |
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ（インチ） | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | 35.25 | |
| S | 重さ(g) | 388（#5）/400（#7） | |||||||
| バランス | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 | D2 | D2 | |
- 適合するドライバーのヘッドスピードは42～45m/s。
- カーボンシャフトでは軽すぎる、しかしあまり重くないシャフトを使いたい。
- 球の上がり、つかまりのいいシャフトが好み。
軽量スチールシャフトの代表的なモデルNS950をさらに軽くしたシャフト。
中間部分、先端部分が適度にしなり、重すぎず振りやすいシャフトです。
5本セット（＃6〜9、PW） 132,000円 （税込）
1本（＃5、AW、SW） 26,400円 （税込）
ブリヂストン BX2HTアイアン 評価 まとめ
BX2HTアイアンは
やさしく飛ばせるスマートなアイアンです
これは本当にやさしいアイアンです。
つかまりがよく、高弾道でよく飛ぶ。
アイアンに苦手意識があるゴルファーでも大丈夫。
7番アイアンのロフト28度、セットは6番（25度）からPW（44度）。
5番（22度）AW（50度）SW（56度）は単品売りです。
スライスする、へッドスピードに自信がない、飛距離をだしたいゴルファーに合います。
ヘッドスピードの速いゴルファー向けではありません
しかし、見た目はシャープでカッコいいですよ
BX2HTアイアンを使用したゴルファーの感想
- 弾道が高い
- バックスピンが入るのでしっかり止まる
- つかまりがよくスライスしない
- 打感がやわらかい
- 飛距離性能が高い
- つかまりが強すぎてフックしてしまう
- 球はよく上がるのですが前にいかない
- 打感が鈍感で芯で打ったかどうかわかりにくい
BX2HTアイアン FAQ（よくある質問）
購入を検討している方からよくいただく質問をまとめました。
- QBX2HTアイアンはどんなゴルファーに向いていますか？
- A
ヘッドスピードが37〜43m/s前後のアベレージゴルファー向けです。
スライスが出やすい方、ボールが上がりにくい方、高弾道でやさしく飛ばしたい方に最適です。
- Q飛び系アイアンとの違いは？
- A
ロフトが飛び系アイアンより寝ており、無理に飛距離を稼ぐ設計ではありません。
その分、打ち出しが高くスピンが入りやすいので、グリーンでボールが止まります。
飛びすぎて距離感が合わないという心配も少ないです。
- Q前作（233HFアイアン）との違いは？
- A
フェース素材と構造が進化し、オフセンターヒット時の飛距離ロスがさらに減少しました。
3面ソール構造で抜けが良く、芝の抵抗を受けにくいのも大きな改良点です。
- Qシャフトはどれを選べばいいですか？
- A
・ヘッドスピード37〜40m/s → Diamana BS50iⅡ（R）
・ヘッドスピード40〜42m/s → Diamana BS50iⅡ（S）またはSPEEDER NX BS50i
・ヘッドスピード42〜45m/s → NSプロ850GH neo（S）
スイングテンポや体力に合わせてフィッティングするのがおすすめです。
- Qセット内容と価格は？
- A
基本セットは#6〜9、PWの5本セット（132,000円税込）。
単品で#5、AW、SW（各26,400円税込）が追加購入できます。
純正シャフト（カーボン、スチール）は値段が一緒です。
- Qレディースやシニアにも使えますか？
- A
軽量カーボン装着モデル（Diamana BS50iⅡ R）が特におすすめです。
総重量が軽く、インパクトでボールが上がりやすい設計なので、力に自信がない方でも快適に振れます。
- Q同シリーズのユーティリティと相性は？
- A
非常に良好です。ロフト設計が自然につながるため、#5アイアンの代わりにBX2HT HYユーティリティを組み合わせるのもおすすめです。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
適正な距離を打ち分けるにはスピン系ボールが必要
アイアンショットをグリーンでピタッと止めるにはスピン系と言われるボールを使うことが必須条件。
バックスピンがしっかり入るとショートアイアンでの飛びすぎのミスを減らすこともできます。
おすすめのスピン系ボールを紹介します。
