2026年1月29日、テーラーメイドよりQi4Dシリーズドライバーが発売されます。
発売されるモデルは4種類。
Qi4D（バランス型）、Qi4D MAX（寛容性、安定感重視）、Qi4D MAX LITE（軽量モデル）、Qi4D LS（ハードヒッター）。
その中で最も軽いヘッド、シャフト、グリップを搭載した軽量モデル
「Qi4D MAX LITE ドライバー」を紹介します。
| モデル名 | 特徴 | 弾道・性能傾向 | 対象ゴルファー |
|---|---|---|---|
| Qi4D（標準） | 新設計フェース＆空力設計で初速・安定性を向上。TASウェイト搭載で弾道調整可能。 | バランス重視、弾道安定＋飛距離性能の高さ | 幅広いスイングタイプに対応、中〜上級者も扱えるオールラウンダー |
| Qi4D MAX | 高MOI（寛容性）設計でミスに強く、前後TASウェイトで弾道調整可。 | 寛容性アップ、やさしく飛ばしやすい弾道 | インパクトでヘッド開閉の少ないゴルファー向け ストレートにドンッと飛ぶ |
| Qi4D MAX LITE | シリーズ最軽量設計（軽いヘッド）で振りやすさ重視。 | 軽量ヘッドによる操作性、比較的高弾道 | ヘッドスピードが遅め／軽く振れるドライバーを好むゴルファー |
| Qi4D LS（Low Spin） （セレクトショップ限定モデル） | 低スピン設計＋空力性能向上でボール初速＆直進性強化。 | 低スピン＆強い弾道、高い初速 | ハイスピードスイング＆スピン量抑えたい上級者 |
MAXシリーズの安定感をベースにしながら、LITEモデルは「軽量化」によって振り抜きやすさを重視した設計が特徴です。
「ヘッドスピードが上がりにくい」「フルスイングするとタイミングが合わない」——そんな悩みを持つゴルファーにとって、軽さは大きな武器になります。
本記事では、Qi4D MAX LITEを実際に試打し、振り心地、初速感、弾道の安定性をクラブフィッターの視点から冷静に評価します。
テーラーメイド Qi4D MAX LITE ドライバーはこんなゴルファーに合う
| ゴルファータイプ | 合う理由 |
|---|---|
| スイングスピードが遅い | 軽量モデルによりクラブヘッドを速く動かしやすく、飛距離アップにつながる可能性がある |
| 力まずに安定したショットを打ちたい | ヘッドバランスが安定感を保ちつつ軽量設計で、力まずに振っても初速が出やすい設計 |
| 高弾道で飛ばしたい | 設計上高い打ち出し角とミッドスピン特性で、キャリーをしっかり出しやすい |
| パワー不足を感じる中〜高ハンデ | 重量に負けず自然なスイングで球を上げやすく、寛容性も確保されたモデル |
純正シャフト
REAX 40 Mid Rotation Blue（SR、R）
定価 ￥107,800（税込）
試打したクラブのスペックは
Qi4D MAX LITE ロフト10.5° シャフト REAX 40 Mid Rotation Blue フレックスR
Qi4D MAX LITE ロフト10.5° シャフト REAX 40 Mid Rotation Blue フレックスSR
※スカイトラックで10球ずつ打って結果の良かった3球を計測
ヘッドスピード39m/s、41m/sの2パターンで試打検証します
Qi4D、Qi4D MAXドライバーについては👇記事をご覧ください
軽量クラブの代表的なドライバー「XXIO14」については👇記事をご覧ください
ロフト、シャフトフレックスの選び方については↓記事をご覧ください。
Qi4D MAX LITE ドライバー REAX 40 Mid Rotation Blueシャフト（フレックスR）ヘッドスピード38m/sで試打
ヘッドスピード39m/s、ストレートヒッターの設定で試打
試打したQi4D MAX LITE ドライバーのスペック
ロフト10.5° シャフト REAX 40 Mid Rotation Blue フレックスR
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 39.3 | 1.46 | 12.4 | 2614 | -668 | 195 | 218 |
| 2球目 | 38.5 | 1.46 | 16.1 | 2260 | -373 | 194 | 214 |
| 3球目 | 38.9 | 1.43 | 15.2 | 2328 | -636 | 191 | 212 |
| 平均 | 38.9 | 1.45 | 14.6 | 2401 | -559 | 193 | 215 |
ヘッドスピード平均38.9m/sで飛距離215ヤード、すごいですね。
つかまりがよくスライスは皆無、少しドロー回転が入っています。
初速性能が高く、高打ち出し適量バックスピン。これは飛びます。
正直、Qi4DやQi4D MAXより弾き感があります
軽量モデルの中では初速性能、打ち出し角、バックスピン量のバランスがずば抜けていいドライバーです
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」。
クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」などテーラーメイドらしいテクノロジーが効いています。
純正シャフトのREAX 40 Mid Rotation Blueは重量43g（フレックスR）で中調子。
三菱ケミカルとの共同開発で誕生したREAXシャフトは以前はテーラーメイドの主流シャフトでした。
フェース下部のインパクトに強いだけでなく、上部に当たってもスピンが減りすぎることなく、強弾道を生み出します
Qi4D MAX LITE ドライバー REAX 40 Mid Rotation Blueシャフト（フレックスSR）ヘッドスピード41m/sで試打
ヘッドスピード41m/s、ストレートヒッターの設定で試打
試打したQi4D MAX LITE ドライバーのスペック
ロフト10.5° REAX 40 Mid Rotation Blueシャフト（フレックスSR）
| ヘッドスピード | ミート率 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 総飛距離 | |
| 1球目 | 41.6 | 1.43 | 12.1 | 2753 | 121 | 210 | 231 |
| 2球目 | 41.9 | 1.43 | 13.9 | 2515 | -149 | 215 | 235 |
| 3球目 | 41.4 | 1.47 | 12.6 | 2661 | -315 | 217 | 237 |
| 平均 | 41.6 | 1.44 | 12.9 | 2643 | -114 | 214 | 234 |
ヘッドスピード平均41.6m/sで飛距離234ヤード、これもすごくないですか？
軽いドローで曲がらない。高弾道でキャリーも安定し初速が速い。
今回のQi4D MAX LITEドライバーの純正シャフトREAX 40 Mid Rotation Blue、フレックスはSRかRのみ。
Sフレックスはカスタムになります。
完成度の高い軽量ドライバーです
人気モデル「ステルスグローレドライバー」の後継モデルですね
Qi4D MAX LITE ドライバー スペック 特徴 シャフトの選び方
Qi4D MAX LITEドライバーの主な特徴
柔速を味方に
テーラーメイド公式ページ
優れた飛距離性能と高い寛容性
弾道を自在に操る、調整機能
あなたに合った、最適なシャフトを
継承されるテクノロジー
Qi4D MAX LITEドライバーでは、1つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（4g）。
異なる重量のウェイト（別売）に変えることで、スイングウェイトを調整でき、ゴルファーの求める振りごこちを実現。
またロフトを±2°、ライ角を４°までアップライトに調整可能な同系色の「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。
ヘッド
| 番手 | W#1 | ||
|---|---|---|---|
| ヘッド素材 フェース素材 | 鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASフロントウェイト(4g x 1) 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー | ||
| クラブ長さ（インチ） | 45.5 | ||
| ヘッド体積（cm3） | 460 | ||
| ロフト角（°） | 9 | 10.5 | 12 |
| ライ角（°） | 58 (STD) – 62 (UPRT) | ||
可変式スリーブでロフト、ライ角が変えられます。
純正シャフト フレックスの選び方
REAX 40 Mid Rotation Blue 純正シャフト
| フレックス | シャフト重量 | バランス | クラブ重量 | シャフトチップ剛性 |
| R | 43g | D1.5 | 約274g | ミッド |
| SR | 44g | D1.5 | 約275g | ミッド |
適応ゴルファー
- フレックスR
ドライバーのヘッドスピード35～39m/s
ロフト30～32度のアイアンの飛距離135ヤード以下 - フレックスSR
ドライバーのヘッドスピード38～42m/s
ロフト30～32度のアイアンの飛距離130～145ヤード
ヘッドスピードを上げたい
スライスをふせぎたい
球を簡単に上げたい
ヘッドスピードの速いレディースゴルファー
グリップ
TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g (径60/33.5g)
| 口径 | 重さ |
| 60 | 33.5グラム |
ヘッドカバー
Qi4D MAX LITE ドライバーの特性 まとめ
Qi4D MAX LITE ドライバーの特性
Qi4D MAX LITE ドライバーのヘッド特性はBゾーン寄りのAゾーン。
つかまりが良く、打点によるバックスピン量のズレが少ないヘッドです。
超軽量設計で振り抜きやすい
- 「Qi4D」シリーズの中で最も軽いヘッド・スペックを採用し、クラブ全体の総重量が抑えられているため、振り抜きやすい設計です。
- 7075 鍛造アルミニウム素材の採用により、強度を保ちながら軽量化が実現されています。
ドロー向き・やさしい弾道特性
- ドローバイアス傾向で自然に球がつかまりやすく、フェード系のミスが出やすい人にもやさしい設計。
ある程度の調整性
- TAS（Trajectory Adjustment System）のウェイトを搭載し、スイングウェイトや重心の微調整が可能。
- 4°調整可能なロフトスリーブで、打ち出し角・スピン量・弾道の微変化にも対応できます（ヘッド角度調整）。
進化した「Qi4D」テクノロジー搭載
- 第5世代カーボンフェース＆新フェースロールデザインにより、上下左右のミスヒット時もスピン量のバラつきを抑制。
- 空力特性の改善により初速アップ＆飛距離性能向上が図られています。
Qi4D MAX LITEドライバーが合うゴルファー
このドライバーは次のタイプのゴルファーに特に向いています👇
- ヘッドスピードがそこまで速くない（特に40m/s前後）
- 力まずに楽に振り抜きたい
- 球をつかまえたい・真っ直ぐ飛ばしたいアベレージゴルファー
- 軽量モデルが好みで、長く振っても疲れにくいクラブを求める
- 直進性やミスの寛容性も欲しい
（「Qi4D」シリーズの中では、LSがハードヒッター向け、MAXが安定性重視の立ち位置であるため、LITEは“軽さ×やさしさ”がポイントです）
Qi4D MAX LITEドライバーのメリット
飛距離アップが狙いやすい
軽量設計によりクラブヘッドスピードを上げやすく、ボール初速向上に寄与します。
つかまりがよくミスに強い
ドローバイアスと高MOI設計により、スライスやミスショットが出にくくなる傾向です。
さまざまなスイングタイプにフィット
純正のREAXシャフトが複数タイプから選べるため、フィッティングで最適な挙動を出しやすい設計です。
ミスヒット時でも安定性あり
進化したカーボンフェース構造により、ミスショット時でもスピン量のばらつきを抑え、飛距離の再現性が向上します。
Qi4D MAX LITEドライバーのデメリット
上級者には物足りない可能性
軽さ重視設計のため、ヘッドスピードが非常に速い人（44m/s以上）や、低スピン・強弾道を自分で作りたい上級者には物足りなく感じる場合があります。
調整幅はシリーズ内で限定的
MAXや標準Qi4Dに比べると、ウェイト調整幅が小さめで深いカスタマイズを求める人には合わない場合もあります。
弾道制御は重いモデルより弱い
軽量化により直進性・安定性は高いものの、重いヘッドによる方向性重視モデルほどブレにくい特性ではない点があります（個人差あり）。
| 項目 | 評価 |
|---|---|
| 飛距離性能 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| 振りやすさ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 寛容性 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| 操作性 | ⭐⭐⭐☆☆ |
| 上級者向け度 | ⭐⭐☆☆☆ |
Qi4D MAX LITEドライバーは、飛距離性能が高く、打点も広い
軽量級ドライバーの中では最も弱点の少ないモデルのひとつです
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
