2025年11月、ダンロップゴルフより「ゼクシオ14シリーズ」が発売されました。
レディースドライバーはヘッド色が2色。ネイビーとホワイト。（前回まであったボルドー色は無くなりました）
現役クラブフィッターのナオです
25年以上、悩めるゴルファーのクラブ選びをサポートしています
「レディースドライバーはどれも似ている」
「結局、軽くて振りやすいものを選べばいい」
そんなふうに思っていませんか？
ゼクシオ14レディースドライバーは、ただ軽いだけのクラブではありません。
実際に試打してみると、ヘッドスピードが速くない女性ゴルファーでも、自然に振れて高い弾道が出やすく、「あ、楽に飛んだ」と感じる瞬間がありました。
飛距離が伸びない原因は、力不足ではなくクラブとの相性というケースも少なくありません。
この記事ではクラブフィッターとしての視点から、ゼクシオ14レディースの特徴、やさしさの理由、どんなゴルファーに向いているのかを正直に分かりやすく解説します。
20年以上、レディースドライバー売り上げ1位に君臨している「ゼクシオ」
最新「ゼクシオ14ドライバー」に興味のあるゴルファーは、ぜひ参考にしてください
「XXIO14レディースドライバー」ドライバーが合うゴルファー
- ヘッドスピードが速くなく、楽に飛ばしたいゴルファー
力を入れなくてもシャフトがしなり、高弾道が出やすいため、自然なスイングで飛距離を伸ばせます。 - ドライバーショットのミスが多く、安定感を重視したいゴルファー
慣性モーメントが高く、芯を外しても曲がりにくいため、フェアウェイキープ率を高めたいゴルファーに向いています。 - 軽くて振りやすいドライバーを探しているゴルファー
クラブ全体のバランスが良く、振り切りやすい設計なので、スイングが小さくなりがちなゴルファーにも安心です。 - 今のドライバーが重く感じ、後半になると振れなくなるゴルファー
ラウンド後半でもスイングが安定しやすく、疲れにくいのが大きなメリットです。 - やさしさと飛距離を両立したい初心者〜アベレージゴルファー
操作性よりも安心感を重視した設計なので、「まずは気持ちよく打てる1本」を求めるゴルファーに合います。
ロフト 10.5度 11.5度 12.5度 13.5度
純正シャフト
ゼクシオ MP1400L カーボンシャフト（L、A）
SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト（R)
一般的なレディースゴルファーのドライバーヘッドスピードは平均29～34m/s、飛距離平均は約150ヤード。（長年の試打計測データがありますので正確です）
200ヤード以上飛ばすアマチュアのレディスゴルファーは稀です。
※ロフトの標準は12.5度。
球が上がりにくい、スライスが心配な場合は13.5度がオススメ
※シャフトはLが標準。
ドライバーのヘッドスピードが35m/s以上、7番アイアンの飛距離130ヤード以上のゴルファーはフレックスAかRシャフトを使ってください
前作モデル「XXIO13レディースドライバー」についての詳細は↓記事をご覧ください。
ゼクシオ14 レディースドライバー 13.5度 MP1400L カーボンシャフト フレックスL 試打
ドライバーのヘッドスピード約33m/sのゴルファー設定で試打
| ヘッドスピード | ボール初速 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| １球目 | 33.3 | 45.0 | 22.4 | 1855 | -929 | 133 | 150 |
| ２球目 | 32.8 | 45.3 | 18.5 | 1832 | -691 | 132 | 155 |
| ３球目 | 32.5 | 44.5 | 21.9 | 2433 | -399 | 135 | 149 |
| 平均 | 32.9 | 45.0 | 20.9 | 2040 | -673 | 133 | 151 |
ヘッドスピード32.9m/sで平均飛距離151ヤード、よく飛んでいます。
（ヘッドスピード33m/sくらいなら140ヤード飛べば十分）
打ち出しが高く、つかまりもいい綺麗な弾道。
完璧に芯に入ったショットばかりではなかったのですが、飛距離に問題はありません。
さすがゼクシオ。
初速が速く、心地よい感触と共に爽快に飛んでいきます。
すっきりして綺麗なデザインのヘッドにホワイトカラーのシャフトがカッコいい。
もう一方のホワイトヘッドは大きく見えて安心感があります。
総重量は259g（13.5度 フレックスL）。軽い。
しなり戻りが速く安定したスイングがしやすいシャフト。
スイングするとビュッと先が走ります。
高初速エリアが広いので少々のミスヒットなら大丈夫。
高弾道でつかまりも強く安心感があります。
打ち出しの高さとバックスピンの最適化でキャリーが出るドライバーです。
初速性能が高く、高弾道でつかまりがいい
安定感抜群のドライバーです
ゼクシオ14 レディースドライバー 12.5度 MP1400L カーボンシャフト フレックスA 試打
ドライバーのヘッドスピード約35m/sのゴルファー設定で試打計測
| ヘッドスピード | ボール初速 | 打ち出し角 | バックスピン | サイドスピン | キャリー | 飛距離 | |
| １球目 | 34.6 | 48.7 | 19.8 | 2973 | -262 | 159 | 170 |
| ２球目 | 35.1 | 49.6 | 16.8 | 2776 | -536 | 162 | 178 |
| ３球目 | 35.0 | 48.0 | 17.2 | 2391 | -35 | 152 | 172 |
| 平均 | 34.9 | 48.8 | 17.9 | 2713 | -278 | 158 | 173 |
少しヘッドスピードを上げて打ってみました。
シャフトフレックスはAです。
平均ヘッドスピード34.9m/sで173ヤード。
ヘッドスピードに対してかなり効率のいい飛距離です。
そして、特筆すべきは球の上がりやすさ。
打ち出しが高くバックスピンは適量、当然キャリーが伸びます。
バックスピンを抑えてランで稼ぐタイプのドライバーではありません。
総重量は約261g。
Lシャフトより2gしか重くありませんが、しっかりした感じはあります。
高弾道でつかまりの強い球。
これ以上ヘッドスピードが速い、弾道が高い、フックする場合はRシャフトでいいでしょう。
Aシャフトの長さは44.5インチ。
Rシャフトは45インチ。
Lシャフトは44インチ。
前作モデルより0.5インチ長くなっていますが、シャフトのしなり戻りが速く、振り遅れることはありません
ゼクシオ14レディースドライバー スペック テクノロジー
※カラーバリエーションはネイビーとホワイト
もっと遠くへ、もっとやさしく、もっと気持ちよく
飛ばすためのレディスゴルファー専用設計
ゼクシオ14 レディス ドライバーダンロップゴルフ公式ホームページより
- 新開発「ULTiFLEX」により、ゼクシオ史上最大の高初速エリア
- 大きなたわみを生み出す薄肉フェース
- 高初速エリア拡大
- ショットの安定性を高める「New ActivWing」
- 気持ちよく振り抜ける高く、伸びのある爽快な打球音
| 番手 | #1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 10.5 | 11.5 | 12.5 | 13.5 | |
| ライ角(°) | 59 | ||||
| ヘッド体積(cm3) | 460 | ||||
| クラブ長さ(inch) | 44.5（A） 44（L） 45（R） | ||||
| バランス | C8（R） C6（A） C3（L） | C6（R） C3（A） C1（L） | |||
| クラブ重さ(g) | L | 262 | 259 | ||
| R | △ | 〇 | △ | △ | |
| A | △ | △ | 〇 | △ | |
| L | △ | △ | 〇 | 〇 | |
| 番手 | W#1 | ||
|---|---|---|---|
| フェース素材 | VR-Titanium（Super-TIX®52AFS） | ||
| ボディ素材 | Ti-811 Plus | ||
| 仕上げ | 高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ | ||
| その他 | エラストマーブッシュ（3g） | ||
シャフト＆グリップ ヘッドカバー
| 硬度 | 調子 | 重さ(g) | トルク |
|---|---|---|---|
| R | 中 | 39 | 7.0 |
| A | 中 | 36 | 7.0 |
| L | 中 | 35 | 7.0 |
ドライバーヘッドスピード、7番アイアンの飛距離毎 参考フレックス
フレックスL
28～33m/s （ドライバーのヘッドスピード）
110ヤード以下（7番アイアン飛距離）
フレックスA
33～36m/s （ドライバーのヘッドスピード）
120～140ヤード（7番アイアン飛距離）
フレックスR
34～37m/s （ドライバーのヘッドスピード）
135ヤード～（7番アイアン飛距離）
ヘッドスピードが重なる部分は球の高さ、つかまりを考慮して選んでください。
球が高い、つかまりが強い場合は硬いシャフトを選ぶ（L→A→Rの順）
グリップ
ゼクシオ 14 レディス専用
WEIGHT PLUSフルラバーグリップ
（バックラインあり、ロゴ入り）〈27g/口径62〉
もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばす ゼクシオ14レディス
ロフト 10.5度 11.5度 12.5度 13.5度
純正シャフト
ゼクシオ MP1400L カーボンシャフト（A L）
SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト（R）
本体価格 定価 ￥101,200（税込）
やっぱり「ゼクシオ」。
レディースドライバーの部門でナンバーワンの地位を守り続けているだけあります。
つかまりの良さ、上がりやすさ、飛距離性能と爽快な打球音。
全ての要素がバランスよく含まれています。
ヘッド、シャフト、グリップすべてが女性専用設計。
振りやすく、上がりやすく、簡単。
ゼクシオ14ドライバーのカラーは2色
ネイビーかホワイト、どちらを選んでいいかレディースゴルファーを悩ませます
XXIO14レディースドライバーはヘッドスピード、パワー、スイングに自信がないゴルファー向け。
またスライサー、球が上がりにくいゴルファーにも抜群の相性です。
Twitterなどの口コミ
良い点：
- ヘッドスピードが遅めのゴルファーでも振り抜きやすい
- 軽量で振り負けしにくい
- 初速が出やすく、高い飛距離性能を感じる
- 少し芯を外しても大きく曲がりにくく、方向性が安定する
- 高い打ち出し角でボールが上がりやすく、飛距離につながる
- 「気持ちよく振り抜ける」「爽快な打球音」
悪い点：
- プレミアムモデルという位置づけなので、価格に見合う価値を感じにくい
- 弾道について「高く上がりすぎない」という指摘もあり、飛距離は出るがモデルによっては弾道の好みが分かれる
- 軽量シャフトが振りやすい反面、慣れるまで重さの感じ方に差がある
- 軽くてやさしい設計とはいえ、やさしさ重視の超初心者や特にゆっくりスイングの人だと恩恵が薄い
- 打音が大きく、好みではない
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
