【試打レビュー】クアンタムマックスDドライバー　ハイドロー設計の真実

2026年2月6日、キャロウェイゴルフよりQUANTUMシリーズドライバーが発売されます。
モデルは5種類（内2種類はセレクトストア限定）

QUANTUM MAX（スタンダード）、QUANTUM MAX D（ハイドロー）、QUANTUM MAX FAST（軽量）、QUANTUM♦♦♦（操作性とロースピン）、QUANTUM♦♦♦ MAX（ロースピンと適度な寛容性）
（♦︎♦︎♦︎がセレクトショップ限定です）

QUANTUMシリーズの中でもボールのつかまりがよく、高弾道を放っていけるモデル
「クアンタムマックス D ドライバー」を紹介します。

	弾道	スピン量	寛容性	つかまり
QUANTUM MAX	中高弾道	★★★	★★★★	★★★
QUANTUM MAX D	高弾道	★★★★	★★★★★	★★★★★
QUANTUM MAX FAST	高弾道	★★★★★	★★★★★	★★★★★
QUANTUM ♦♦♦	中弾道	★	★★	★
QUANTUM♦♦♦ MAX	中弾道	★★	★★★	★★

ナオ

クラブフィッターのナオです
25年以上専門店でゴルファーのクラブ選びをサポートしています

さらなるボールスピードを求めて、クアンタムシリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極まで高めた「三層構造フェース」。
このフェース構造はクアンタムシリーズで共通です。

前作エリートシリーズのチタンフェースより14%も薄肉化。
さらにカーボンファイバーとポリメッシュを重ねた3層構造でたわみ方（量、スピード）をコントロールできるようになりました。

ナオ

ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、トゥショットではスピンが減りすぎることがない安定した飛距離性能が得られる設計です

ヘッド形状はクアンタムマックスドライバーよりも前後長の長いフォルム。
ヒール側の肉付きが厚く、ボールを包み込むような形状です。
クラウン部分の大半はカーボン素材で前方はチタンでラインを引いているようなデザイン。
キャロウェイらしいヘッドデザインです。

ヘッドソール後方部分のウェイトは埋め込み固定式。
前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。

抜群の安定感、つかまりのいい「クアンタムマックスDドライバー」を様々なヘッドスピードで試打をし、性能を細かくチェックします。

ナオ

クアンタムマックスドライバーと比較するとややスピン量が多く、高弾道な印象です
つかまりが良いのでスライサー、フェース開閉が少ないゴルファーと相性抜群

クアンタムマックスDドライバーと相性がいいゴルファー

飛距離性能の高いドライバーを求めている
打点の広いつかまりのいいドライバーが好み
打感、打音の柔らかいモデルが好み
球が上がりにくい
スライサー、フェードヒッター

純正シャフト　
ATHLEMAX 50(S, SR, R)

カスタムシャフト
SPEEDER NX GOLD 50(S)
TOUR AD FI 5(S)

AmazonでクアンタムマックスDドライバーをチェックする

試打したクアンタムマックスDドライバーのスペックは

ロフト10.5°　シャフト ATHLEMAX 50　フレックスSR
ロフト10.5°　シャフト ATHLEMAX 50　フレックスS
ロフト10.5°　シャフト TENSEI GRAY 60 for Callaway　フレックスS

※スカイトラックで10球ずつ打って結果の良かった3球を掲載

ナオ

ヘッドスピード39m/s、42m/s、45m/sの3パターンで試打検証します

ど真ん中モデル「クアンタムマックスドライバー」については👇記事をご覧ください

試打評価　クアンタムマックスドライバー　最新キャロウェイは曲がらず激飛び？

前作エリートXドライバーについては👇記事をご覧ください。

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ライバル、テーラーメイドQi4Dドライバーについては👇記事をご覧ください

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クアンタムマックスDドライバーの飛距離検証　ヘッドスピード39m/s、42m/s、ATHLEMAX 50シャフトで試打
クアンタムマックスDドライバーの飛距離検証　ヘッドスピード45m/s、SPEEDER NX GOLD50 シャフトで試打
クアンタムマックスDドライバー　スペック　特徴　シャフトの選び方
1. ヘッド
2. 純正シャフト　おすすめカスタムシャフト　フレックスの選び方
まとめ　クアンタムマックスD ドライバーを試打してわかったこと
1. クアンタムマックスD ドライバーを実際に試打したゴルファーの感想

クアンタムマックスDドライバーの飛距離検証　ヘッドスピード39m/s、42m/s、ATHLEMAX 50シャフトで試打

【先行予約】キャロウェイ　メンズ QUANTUM MAX D クアンタムマックスD ドライバー　ATHLEMAX 50 シャフト [2026年モデル]

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ヘッドスピード39m/s、フェードヒッターの設定で試打

試打したクアンタムマックスDドライバーのスペック
ロフト10.5°　シャフト ATHLEMAX 50　フレックスR

	ヘッドスピード	ミート率	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	総飛距離
1球目	40.3	1.42	11.9	3053	-134	201	221
2球目	39.8	1.39	13.7	2623	330	191	210
3球目	39.1	1.45	12.5	2623	155	196	219
平均	39.7	1.43	12.7	2824	117	196	217

サイドスピン＋スライス－フック

ヘッドスピード平均39.7m/sで飛距離217ヤード、よく飛んでいます。
外から内へ大きくカットしてスイングしたのですが、打ち出した方向に真っ直ぐ。スライスはほとんどかかりません。
こすって打っている分だけ初速が少し控えめでした。

打点はややヒール下寄りだったのですが、バックスピン量も増えすぎず、適度な高さで強弾道。
インパクトでよっぽどフェースが開かないと右にはいきませんね。

ヘッドスピード42m/s、ストレートヒッターの設定で試打

試打したクアンタムマックスDドライバーのスペック
ロフト10.5°　シャフト ATHLEMAX 50　フレックスSR

	ヘッドスピード	ミート率	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	総飛距離
1球目	42.3	1.47	13.9	2226	-539	221	242
2球目	43.1	1.45	14.0	2387	-356	226	246
3球目	41.9	1.47	15.7	2688	-238	223	238
平均	42.4	1.46	14.5	2434	-378	223	242

サイドスピン＋スライス－フック

ヘッドスピード平均42.4m/sで飛距離242ヤード。
ヘッドの性能でしょう、打ち出しが高く、弾道は全てドローボール。
やはり、つかまりは抜群にいいですね。

インパクトの打感はやわらかくフェースに引っ付く感じ。
ドローヒッターの場合はつかまりが強すぎるので、左を警戒するゴルファーは「クアンタムマックスドライバー」がいいでしょう。

純正のATHLEMAX 50シャフトはマミヤとの共同開発モデル。
重量はフレックスSで55.0g、やわらかすぎずクセがない、振り抜きのいいシャフトです。

ナオ

つかまり性能と球の上がりやすさは抜群にいい
クアンタムマックスドライバーと比べてバックスピン量は少し多めです

クアンタムマックスDドライバーの飛距離検証　ヘッドスピード45m/s、SPEEDER NX GOLD50 シャフトで試打

【特注】【26年モデル】キャロウェイクアンタムマックスD ドライバー [スピーダーNXゴールド] カーボンシャフト Callaway QUANTUM MAXD

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ヘッドスピード45m/s、フェードヒッターの設定で試打

試打したクアンタムマックスDドライバーのスペック
ロフト10.5°　シャフト　SPEEDER NX GOLD 50　フレックスS

	ヘッドスピード	ミート率	打ち出し角	バックスピン	サイドスピン	キャリー	総飛距離
1球目	44.2	1.45	14.3	2269	-305	235	254
2球目	45.1	1.44	11.8	2775	-163	239	258
3球目	45.5	1.42	12.9	2413	36	234	255
平均	44.9	1.44	13.0	2486	-144	236	256

サイドスピン＋スライス－フック

ヘッドスピード平均44.9m/s、飛距離256ヤード、まずまずの飛距離性能です。
今回もカット軌道でスライスをイメージしてスイングしました。
つかまりが強い。やはり、全くスライスしません。
方向は少しばらつきましたが、サイドスピンは少なく、打ち出した方向に真っ直ぐ飛んでいきます。
弾道は打ち出しが高く、バックスピンが適量なので高弾道でキャリーがよくでますね。

前回のエリートXドライバー（つかまりがいいタイプ）は石川遼プロが使用して話題になりました。今回も同じつかまりがいいタイプ「クアンタムマックスDドライバー」を使用する可能性もあります。
このドライバーはヘッドを積極的にターンさせていくモデルではありません。
ヘッド開閉を抑えてスイングし、安定的にボールをつかまえていくドライバーです。
フェードボール、曲がりの少ないドローを打ちたいけど、右にすっぽ抜けるのが嫌だというゴルファーに適しています。

試打したSPEEDER NX GOLD50はヘッドスピードが速いゴルファー対応のおすすめカスタムシャフトです。
重量はフレックスSで53.5g、フックしにくく吹け上がりを抑えてくれるシャフトです。

クアンタムマックスDドライバー　スペック　特徴　シャフトの選び方

クアンタムマックスDドライバーの主な特徴

チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え

5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上

チタン製ソールで、高弾道も打ちやすく

豊富なオリジナルシャフトで、よりフィットした1本を
キャロウェイゴルフ公式ホームページ

ヘッドソール前方に約2gのスクリューウェイトを搭載しています。
別売りで交換可能です。

ヘッド

番手	W#1
フェース素材 / 構造	鍛造 FS2S チタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース
ボディ素材	8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋スクリューウェイト約2g
クラブ長さ（インチ）	45.5
ヘッド体積（cm³）	460
ロフト角（°）	9.0	10.5	12.0
ライ角（°）	59.0
アジャスタブルホーゼル	〇	〇	〇

キャロウェイゴルフ公式オンライン

可変式スリーブでロフト、ライ角が変えられます。
左用モデル（受注生産）もあります。

純正シャフト　おすすめカスタムシャフト　フレックスの選び方

ATHLEMAX 50（純正シャフト）

【先行予約】キャロウェイ　メンズ QUANTUM MAX D クアンタムマックスD ドライバー　ATHLEMAX 50 シャフト [2026年モデル]

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フレックス	シャフト重量	トルク	バランス	クラブ重量	キックポイント
S	55.0g	4.9	D1.5	約310g	中
SR	54.0g	4.9	D1.5	約306g	中
R	52.0g	4.9	D1.5	約305g	中