1W DRIVER 最新ゼクシオ14プラスは誰に刺さる？試打データで判明した最適ゴルファー像
ゼクシオ14＋ドライバーをクラブフィッター歴25年以上の私が試打レビュー。ゼクシオ14よりつかまりを抑え、強弾道で左に行きにくい設計。ヘッドスピード41〜45m/s向け、ハイバック形状とマットクラウンの特徴、9°と10.5°の実測データを比較しながら本音で解説します。
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1W DRIVER 【ゼクシオ14ドライバー】ヘッドスピード38〜43m/sで徹底レビュー
シリーズ初の「可変スリーブ」を搭載し大進化したゼクシオ14ドライバーをクラブフィッターが本音で試打レビュー。38〜44m/sの3パターンでデータ計測し、弾道・つかまり・打感の変化を徹底解説。
FAIRWAY UTILITY 【試打評価】ヤマハ RMX DDユーティリティ 驚きの高弾道と直進性は本物？
ヤマハ「RMX DDユーティリティ」を試打レビュー。驚くほど高弾道でまっすぐ飛ばせるやさしさが魅力です。実際の打ち出し角、つかまり具合、ミス許容性まで徹底検証し、どんなゴルファーに合うのか詳しく解説します。
FAIRWAY UTILITY 飛距離＆操作性が変わる？ヤマハ RMX DD フェアウェイ試打レビュー
ヤマハRMX DDフェアウェイウッドを徹底試打。高初速の飛距離性能と扱いやすい操作性を実測データで検証し、どんなゴルファーに適するかを詳しく解説します。購入前の比較検討に最適なレビューです。
1W DRIVER ヤマハRMX DD-2ドライバー【試打評価】つかまる＆上がる安心モデル
ヤマハRMX DD-2ドライバーを試打評価。つかまりが強く、高弾道でやさしく飛ばせる安心モデルです。DD-1よりも球の上がりやすさと安定性が向上し、スライスを抑えたいゴルファーにおすすめ。フィッター目線で打感・弾道・飛距離を徹底レビュー。
1W DRIVER 【正直レビュー】ヤマハRMX DDｰ１ドライバー カーボンフェースでルール限界初速？
弾道の強さと初速性能で話題の「ヤマハ RMX DD-1ドライバー」を徹底試打。カーボンフェースが生む高初速と安定した方向性、心地よい打感を詳しくレビュー。ヘッド特性やシャフト選びのポイントも解説し、購入前に知っておきたい実測データを紹介。
FAIRWAY UTILITY APEX UW UTより飛んでFWよりやさしい“中上級者の武器”を試打レビュー
APEX UWをクラブフィッター目線で試打。番手別の弾道傾向、打ちやすさ、ミス許容、適正ヘッドスピード、相性の良いシャフトまで解説。ユーティリティとFWの“中間解”は本当に武器になるのか？
IRON CLUB SET 【試打レビュー】プロギア03 IRON 高弾道で狙う飛び系アイアン 2025
プロギア03アイアン（2025年モデル）は、7番が26度の超ストロングロフトで高弾道と飛距離を両立した飛び系アイアン。独自のフェース設計で柔らかい打感と高初速を実現。ヘッドスピード35〜43m/sのゴルファーに最適で、シャープな形状とやさしさを兼ね備えています。
IRON CLUB SET 【正直レビュー】BX2HTアイアン やさしく飛ばせる最新モデル ブリヂストン
ブリヂストン「BX2HTアイアン」は、やさしく高弾道で飛ばせる最新モデル。スライスに悩むアベレージゴルファーに最適で、ソフトな打感と安定した飛距離が魅力です。3面ソール構造で抜けが良く、試打データ・シャフト別の飛距離目安も詳しく解説。
FAIRWAY UTILITY 【試打評価】BX1ST HY、BX2HT HY ユーティリティ ブリヂストン
ブリヂストンゴルフの最新ユーティリティ「BX1ST HY」「BX2HT HY」登場。高い操作性で狙えるBX1ST、やさしく高弾道で飛ばせるBX2HT。どちらもバイティングフェース搭載で安定したスピンと飛距離を両立。現役クラブフィッターが性能と選び方を徹底解説。