こんな悩みを抱えていませんか？
- 残り距離200ヤード、手前にバンカー
キャリーで攻めたいがアイアンでは高さがでずグリーンに止まらない - 狭いホールのティーショット、ドライバーで打つと飛びすぎてハザードがある
アイアンで打ちたいがうまく距離が出てくれるか不安がある - フェアウェイウッドはヘッドが大きく、シャフトも長いので打ちにくい
3、4番アイアンはしっかり芯でヒットしないと中々飛距離、高さが出てくれません。
そんな時強い味方となってくれるのがロフト22～24度のユーティリティクラブです。
こんにちはクラブフィッターのナオです
20年以上ゴルファーのクラブ選びをサポートしています
ドライバーのヘッドスピードが約46m/s、7番アイアンの飛距離が約160ヤードの私は200ヤードの距離を打つ場合3番、4番アイアンを使用していましたが今は楽してユーティリティです。
UTを使いこなせればロングアイアンってもういらないですね。
ユーティリティクラブ、ハイブリッドクラブで顔がよく使いやすい2022年お勧めの3モデルを試打レビューします。
いろいろなメーカーからたくさんのユーティリティクラブが発売されていますが特におすすめの3機種です。
試打検証するクラブはロフト22～23度、メーカー純正シャフト （2022年）
テーラーメイド STEALTH ＃4（22度） TENSEI RED TM60 フレックスS
ミズノ ST-X220 ＃５（23度） TOUR AD GM U フレックスS
ピン G430 ＃4（22度） ALTA J CB BLACK フレックスS
スカイトラックのデータで比較してみます。
構えた時の感じや打感についてもレビューします
ユーティリティクラブの代表格、キャスコのUFOについては
アイアン、フェアウェイウッドが苦手なら【キャスコ UFO SPEED】ユーティリティ 2022
アイアン型ユーティリティについては↓記事を参考にしてください
【アイアン型ユーティリティ】おすすめ２機種 ミズノフライハイ スリクソンZX
テーラーメイド STEALTH RESCUE （ステルス レスキュー）
ステルスレスキュー＃４（22度）3球の平均データ
ヘッドスピード 41.4m/s
打ち出し角度 14.6度
バックスピン 4066
飛び出し 右に2度
サイドスピン 163（ほぼストレート）
キャリー 202ヤード
トータル 210ヤード
打音は中音でカチッとしたしっかりした打感。
球の上りがよく左右にばらつかない印象。
適度につかまり引っかかりも少ないのでオールマイティにいろんなスイングに対応できます。
純正シャフトのカーボンシャフトでも重さがありしっかりしているので、スピードがあるゴルファーでも左にフックしにい。
構えた時の顔がよくショットのラインが出しやすい。
オーソドックスなスイングタイプのゴルファーにピッタリ。
スッキリした形状で癖がなく、フェース部分上部にシルバーの線が入っているので、ターゲットに対してスクエアに構えやすくなっています
メーカー純正シャフトはカーボンとスチールの２種類あります。（試打はカーボン）
現在使用しているアイアンシャフトが軽量スチール（NS950など）や60g台のカーボンシャフトを使っている場合
ステルス純正カーボンシャフトがおススメ
TENSEI RED TM60（2022）フレックスS
シャフト重量 約68g
トルク 2.9
総重量 約342ℊ
現在使用しているアイアンシャフトが110g以上（ダイナミックゴールドなど）の場合
ステルス純正スチールシャフトがおススメ
KBS MAX MT85 JP フレックスS
シャフト重量 約109g
トルク 1.8
総重量 約377g
左用クラブもあります。＃4（22度）＃5（25度）のみ
ミズノ ST-X220 ユーティリティ
ST-X220ユーティリティ ＃5（23度）3球の平均データ
ヘッドスピード 41.9m/s
打ち出し角度 15.6度
バックスピン 4068
飛び出し 右に6度
サイドスピン -710（ドローボール）
キャリー 203ヤード
トータル 211ヤード
打音はしっかりしていてインパクトの弾き感が強く心地よい。
一番の特徴は抜群の球のつかまり。スライスを打つ事は難しいでしょう。
弾道の高さは申し分なく、前へ前へと飛んでいく感じ。
メーカー説明では低スピンとうたっていますので、ヘッドスピードが遅いゴルファーは軽めで柔らかいメーカー純正シャフトをおススメします。
球がつかまるのでスライサーにはピッタリ。
きれいで落ち着きのある形状のヘッドです
メーカー純正シャフトは５種類あります（紹介するのは２種類）
現在使用しているアイアンシャフトに軽量スチール（NS950など）や60g台のカーボンシャフトを使っているゴルファー
ST-X220純正シャフトカーボンシャフトがおススメ
TOUR AD GM U フレックスS
シャフト重量 65g
トルク 3.8
総重量約 342g
現在使用しているアイアンシャフトが110g以上（ダイナミックゴールドなど）のゴルファー
ST-X220純正シャフト重めカーボンシャフトがおススメ
DIAMANA MM U フレックスS
シャフト重量 72g
トルク 3.1
総重量約 357g
DIAMANA MM Uシャフトは軽量スチールよりは軽めで振りやすいシャフトです
左用クラブはありません。
ピン G430 HYBRID （ハイブリッド）
G430ハイブリッド＃4（22度）３球の平均データ
ヘッドスピード 41.0m/s
打ち出し角度 17.2度
バックスピン 3756
飛び出し 右に0.7度
サイドスピン 86（軽めフェード）
キャリー 202ヤード
トータル 210ヤード
打音は普通で打感は少しかため。
一番の特徴はつかまっても左に大きくフックしにくいこと。
打ち出しが高くバックスピンも適度に入るので、グリーンを狙っていくのにはピッタリ。
落ち着きを感じる艶消しブラックのヘッドはくせがなく構えやすい。
可変式のヘッドなので（カチャカチャ）ロフト角を±1.5度変えることができます。
左に行きにくいのでフックを嫌うゴルファーにピッタリ。
ヘッドはスクエアでスッキリしまって見えます
メーカ純正シャフトは多種あります（紹介するシャフトは2種類です）
現在使用しているアイアンシャフトに軽量スチール（NS950など）や60g台のカーボンシャフトを使っているゴルファー
G430純正カーボンシャフト
ALTA J CB BLACK フレックスS
シャフト重量 65g
トルク 2.3
総重量 約355g
現在使用しているアイアンシャフトが110g以上（ダイナミックゴールドなど）のゴルファー
G425純正重めカーボンシャフト
PING TOUR 2.0 CHROME85 フレックスS
シャフト重量 80g
トルク 2.3
総重量 約380g
PING TOUR 2.0 CHROME85シャフトはカーボンシャフトですが重くてしっかりしていますよ
左用クラブも充実しています。
ピンG430ハイブリッドについては↓記事を参考にしてください
2022年モデル UT 3機種の比較 特徴
球がよくつかまり飛距離がでるのはミズノST-X220（スライサー向き）
左にフックしにくいクラブはピンG430（フッカー向き）
オーソドックスタイプがテーラーSTEALTH
3機種ともバランスが取れた使いやすいクラブです。
| 上がりやすさ | つかまり | 飛距離 | |
| STEALTH | よく上がる | つかまる | 飛ぶ |
| ST-X220 | 普通 | よくつかまる | よく飛ぶ |
| G430 | 良く上がる | 普通 | 普通 |
自分のスイングタイプにヘッドを合わせ、ヘッドスピードに合わせシャフトを選べば200ヤードも簡単に狙えますよ
ユーティリティクラブは球がよくつかまり遠くに飛べば優れているというものではありません。
クラブの特性上ヘッドが返りやすくフックしやすいため、自分のスイングに合った相棒を見つけてください。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
