フック　つかまりすぎ　ひっかけを防ぐドライバー　　【最強5モデル】2022年

ホンマ TW757S VZ757 DR ツアーワールド757 ゴルフドライバー VIZARD for TW757 50 S 2022年メンズ HONMA｜公式通販アルペングループオンラインストア

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	飛び出し角	サイドスピン	飛距離
1球目	45.0	65.4	14.7	2775	右6	-163	258
2球目	45.9	66.4	15.0	3022	右6	133	259
3球目	44.9	65.3	13.4	2368	右4	-462	258
平均	45.3	65.7	14.4	2772	右5.3	-164	258

ヘッドスピード（m/s) 　　打ち出し角（度）　　サイドスピン（＋スライス回転　－フック回転）　

飛距離は安定の258ヤード。

1球もセンターより左に行きませんでした。

打感は弾き感の強い心地のいい感触。

サイドスピンがあまりかからず、かるーいドローボールで飛んでいきます。

ボール初速も安定して速く、弾き感の強さを感じます。

右への飛び出しが5モデルの中で一番大きいので、ヘッドが返りにくいドライバーなのでしょう。

球のつかまりが弱いので、プッシュでもいいから左に曲げたくないゴルファー向き。

アウトサイドインのカット打ちで球がつかまえられないゴルファーには不向きです。

TOUR AD GM D カーボンシャフト

硬さ	シャフト重さ	トルク	キックポイント	クラブ重さ
S	55g	5.5	中	約299g

TOUR AD GM D　シャフトスペック

ナオ

バックスピンが少し多いのでシャフトを重く、硬くするとスピンが減ってもっと飛距離が出そうです

ST-Z220ドライバーの詳しい情報は↓記事を参考にしてください
悩めるフッカーにお勧め【ミズノST-Z220ドライバー】専門店フィッターが検証

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驚異の飛びと安定感　ミズノ【ST-X220ドライバー】試打検証

第2位　ホンマ　TW757　S

スポーツデポ・アルペン・アルペンアウトドアーズ・ゴルフ5を展開するアルペングループの公式通販サイト。最短当日発送。5,500円以上で送料無料。ホンマ TW757S VZ757 DR ツアーワールド757 ゴルフドライバー VIZARD for TW757 50 S 2022年メンズ HONMA

ホンマゴルフ T//WORLD TW757 Type-S ドライバー 2022モデル日本仕様

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ヨネックスイーゾーン GT 425 ドライバー EZONE Driver 2022年モデル

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	飛び出し角	サイドスピン	飛距離
1球目	45.3	66.8	15.2	2139	右6	-354	261
2球目	45.2	65.8	14.6	2535	右4	37	261
3球目	44.5	64.6	15.0	1964	右6	-575	253
平均	45.0	65.4	14.9	2213	右5.3	-297	258

ヘッドスピード（m/s) 　　打ち出し角（度）　　サイドスピン（＋スライス回転　－フック回転）

飛距離は258ヤード（ミズノとほぼ互角）

見方によったらTW757　Sのほうが1位かも
（ミズノのほうが右に行っていたので左に行かないということでホンマが2位🙇）

これまたセンターより左には１球も行きませんでした。

ヘッドターンを抑えたタイプのモデル。

球のつかまりが弱いので、プッシュでもいいから左に曲げたくないゴルファー向き。

アウトサイドインのカット打ちで球がつかまえられないゴルファーには不向きです。

打感はしっかりとした弾き感の強いインパクト。

ほぼストレートの様な軽いドローボールで、ボール初速もまずまず。

打ち出し角が14.9度と高くバックスピンが2213なので理想的。

フェース側3g、バック9g（標準装着）された動かせるウェイトをフェース側9g、バック3ｇにすればさらにバックスピンを減らすことができます。

ナオ

純正シャフト　VIZARD　FOR　TW757　は無駄なしなりがなくしっかりとしたシャフトです

VIZARD　FOR　TW757　シャフト

硬さ	シャフト重さ	トルク	キックポイント	クラブ重量
R	51.5g	4.95	中	約303g
S	54.5g	4.85	中	約306g

VIZARD　FOR　TW757　シャフトスペック

第3位　ヨネックス　EZONE　GT　425

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テーラーメイドステルス STEALTH DR TM50 ゴルフドライバー TENSEI RED TM50 2022年メンズ TaylorMade｜公式通販アルペングループオンラインストア

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	飛び出し角	サイドスピン	飛距離
1球目	43.9	63.8	17.9	2248	右4	-440	251
2球目	44.3	64.6	14.0	2898	右3	-170	254
3球目	44.8	65.6	14.4	2139	右1	-354	260
平均	44.3	64.7	15.4	2428	右2.7	-321	255

ヘッドスピード（m/s) 　　打ち出し角（度）　　サイドスピン（＋スライス回転　－フック回転）

飛距離は255ヤード。

ヘッドが少し小ぶり（445㎤）でターンしやすく程よくつかまります。

飛距離はまずまずでしたが曲がり幅が少なくコントロールしやすい。

打ち出し角度、バックスピン量は適正。

打感は少しくっつく感じですが弾きは強い。

分厚いインパクトでボールコントロールが容易。

曲がり幅が少ないので、しっかりつかまえても曲がりが小さく安定したドローボールが打ちやすいモデルです。

とにかく左には曲げたくないというゴルファーには不向きです。

ナオ

純正シャフトの先の走りが強めなのでボールがよくつかまります

RKー03GT　シャフト

硬さ	シャフト重さ	トルク	キックポイント	クラブ重量
S	57g	3	先中	298g
SR	52g	3.7	先中	293ｇ

RKー03GTシャフトスペック

第4位　テーラーメイド　STEALTH

スポーツデポ・アルペン・アルペンアウトドアーズ・ゴルフ5を展開するアルペングループの公式通販サイト。最短当日発送。5,500円以上で送料無料。テーラーメイドステルス STEALTH DR TM50 ゴルフドライバー TENSEI RED TM50 2022年メンズ TaylorMade

テーラーメイドステルスドライバー TENSEI RED TM50カーボン 2022モデル日本仕様

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ピンドライバー G425 LST ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年メンズ PING｜公式通販アルペングループオンラインストア

	ヘッドスピード	ボール初速	打ち出し角	バックスピン	飛び出し角	サイドスピン	飛距離
1球目	46.1	67.2	13.0	2522	右2	-261	268
2球目	45.8	66.5	13.4	2009	右4	-821	259
3球目	46.0	66.9	12.0	1591	右3	-1095	247
平均	46.0	66.9	12.8	2041	右3.0	-726	258

ヘッドスピード（m/s) 　　打ち出し角（度）　　サイドスピン（＋スライス回転　－フック回転）

平均飛距離は258ヤードなのですが最大飛距離268ヤード。

ボール初速も平均66.9とナンバー1。

飛距離性能は高いモデルです。

しかし、若干フックの曲がり具合が大きいような……

とにかく左には曲げたくないというゴルファーには不向きです。

バックスピン量も少なく飛ぶ要素は満載なのでカスタムシャフトでの調整をすれば面白いクラブです。

ナオ

打感はカーボンフェースとは思えない弾き感ですが、フェースのどこでインパクトしたのか分かりずらい

TENSEI　RED　TM50カーボン

硬さ	シャフト重さ	トルク	キックポイント	クラブ重量
S	約57g	4.3	中	約302g
SR	約55g	4.7	中	約300g
R	約52g	5.0	中	約297g

TENSEI　RED　TM50　シャフトスペック

第5位　ピン　G425　LST

スポーツデポ・アルペン・アルペンアウトドアーズ・ゴルフ5を展開するアルペングループの公式通販サイト。最短当日発送。5,500円以上で送料無料。ピンドライバー G425 LST ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年メンズ PING

PING ドライバー G425 LST 9.0° ALTA J CB SLATE カーボンシャフト S

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